Guide d'achat Hobie Trifoiler
Chercher sur le marché de l'occasion un Hobie Trifoiler revient à rechercher l'un des 180 trimarans porteurs de foils que Hobie Cat a construits à partir de 1995, la production s'étant arrêtée en 1999. Ce ne sont pas des voiliers de croisière, mais des machines volantes de 22 pieds, et le bon exemplaire dépend entièrement de l'état de ses foils, de son gréement et de sa remorque.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque Trifoiler partage la même configuration : une coque centrale longue avec deux appendices courts, un cockpit de type luge avec des parois à hauteur d'épaule, un siège en toile en forme de seau pour le skipper et un second siège derrière pour un passager ou un élève. Le skipper fait face à un tableau de bord pour tous les réglages des voiles et des appendices, et un compartiment de rangement étanche est de série. Il n'y a pas d'aménagement fermé à proprement parler — il s'agit d'un équipement de navigation à la journée et de vitesse pure.
Équipement et améliorations courantes
Le bateau sortait d'usine très équipé, les ajouts ultérieurs des propriétaires étant rares. Le gréement biplan standard utilisait deux voiles semblables à des voiles de windsurf sur les bras, avec des voiles à réglage rapide par fermeture éclair colorées et brevetées, des poulies Harken, un compteur de vitesse intégré et une barre à pédales. Une remorque sur mesure et des amarres de remorque figuraient parmi les options d'origine ; une vidéo de gréement était fournie avec chaque bateau. Les acheteurs doivent confirmer la présence de la remorque d'origine et de la vidéo, car elles permettent de gréer et de transporter le bateau correctement.
Ce qu'il faut inspecter
Les appendices sont le cœur du bateau et la première chose à examiner. Les deux appendices principaux doivent se rétracter complètement pour s'échouer, et le système breveté de détection de surface situé devant chaque ama doit être intact et libre pour ajuster les appendices en hauteur. Vérifiez que l'appendice de safran sur le dessous est présent et que le safran remonte facilement. Les hydrofoils avant doivent se rétracter comme conçu. Inspectez la coque principale en sandwich mousse pour détecter d'éventuels dommages dus aux impacts, car elle ne pèse que 90 livres et soutient la configuration volante. Confirmez que les deux voiles du gréement biplan et les poulies Harken sont complets, et que le tableau de bord et la barre à pédales fonctionnent. Vérifiez que le compartiment de rangement étanche est toujours étanche. (2)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent sur le marché de l'occasion aux États-Unis. Une courte liste de contrôle avant achat :
- Confirmez que les deux foils principaux se rétractent et que les capteurs d'ama bougent librement.
- Vérifiez le profil du safran et son relevage facile.
- Inspectez la coque principale en sandwich mousse pour détecter d'éventuelles fissures ou traces de choc.
- Vérifiez l'état des voiles biplan, des poulies et de la barre à pédales.
- Assurez-vous que la remorque sur mesure et ses taquets sont présents.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hobie Trifoiler. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| oct. 25 | 1 | 11 019 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Hobie Trifoiler couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 11 019 € | 1 | 0 | 100.0% |