Elizabethan 29 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

C. R. Holman·1960·Peter Webster Ltd.
Elizabethan 29 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
29' · 8.84 m
Wyporn.
7280 lbs · 3302 kg
Pierwszy rok
1960

Elizabethan 29 zajmuje wyjątkowe miejsce w brytyjskiej historii żeglarstwa jako pierwszy seryjny jacht projektu Petera Webstera i jeden z najwcześniejszych seryjnych konstrukcji z laminatu poliestrowoszklanego (GRP), jakie kiedykolwiek oferowano na rynku. Nakreślony przez C. R. „Kima” Holmana w 1960 roku, przeniósł nauki czerpane z budowanej metodą dębową klasy Stella do solidnego kadłuba z GRP. Jacht pozostawał w produkcji seryjnej stoczni Webster od wczesnych lat 60. XX wieku aż do zamknięcia firmy w 1976 roku. Jest to długokilowy, wąskobakiem, lecz elegancki kadłub o długości całkowitej 29 stóp, długości w linii wodnej 20 stóp, szerokości 7 stóp i 6 cali oraz zanurzeniu wynoszącym 4 stopy i 2 cale, o wyporności 7280 funtów.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
40 827 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 6 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
1
6 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
+72.1%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
2
Wielka Brytania (83.3%) · Francja (16.7%)

Ostatnie ogłoszenia

12 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Elizabethan 29

Elizabethan 29 na rynku wtórnym to projekt Holmana z 1960 roku, produkowany seryjnie od wczesnych lat 60. XX wieku aż do zamknięcia stoczni Webster w 1976 roku. Jest to 29-stopowy jacht turystyczno-regatowy z monolitycznego laminatu poliestrowo-szklanego (GRP), o długim, wąskim kilu i ogólnie solidnej konstrukcji. Jednak ze względu na swój wiek każdy zachowany egzemplarz niesie historię dziesięcioleci użytkowania przez poprzednich właścicieli. Zakup takiego jachtu to mniej szukanie karty technicznej, a bardziej analiza tego, co widzi się przed sobą.

Układy na rynku wtórnym

Pod pokładem 29 jest kompaktowy: cztery miejsca do spania, osobna toaleta oraz podstawowe miejsce do gotowania i nawigacji pod pokładówką z wysokością w kabinie wynoszącą 5 stóp i 10 cali (ok. 1,78 m). Przestrzeń jest funkcjonalna, ale według współczesnych standardów nieco ciasna, dlatego kupujący powinien ocenić, czy salon i dziobowa kabina pasują do jego załogi, zamiast oczekiwać pojemnego, nowoczesnego wnętrza.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Dobrze utrzymane egzemplarze na brytyjskim rynku często wyposażone są w ogrzewanie, autopilota, ploter map oraz spinaker, a także niezwykle często spotyka się tam panele słoneczne i sprayhood. Dla kupującego ogrzewanie i sprayhood oznaczają komfort przez cały rok; autopilot i ploter map zmniejszają stres przy pływaniu w małej załodze; panele słoneczne wspierają funkcjonowanie na kotwicy; a spinaker poprawia osiągi przy słabym wietrze. Oryginalny zbiornik benzyny był bardzo mały i służył do napędu silnika benzynowego, dlatego należy upewnić się, że obecna instalacja jest schludna i bezpieczna, a nie dekadami starą naprawą.

Co sprawdzić

Kluczowe punkty konstrukcyjne to gniazdo masztu, połączenie kadłuba z pokładem oraz podwięzie wantowe. Przy gnieździe masztu poszukaj miękkości lub zacieków na otaczającej je podsufitce oraz śladów rdzy w przypadku stalowego gniazda; naciśnij ten obszar i sprawdź zapach wilgoci. Wzdłuż połączenia kadłuba z pokładem przesuwaj dłonią po wewnętrznej wkładce i zewnętrznym szwie w poszukiwaniu pęknięć, rozwarstwień lub podciekania po deszczu. Podwięzie wantowe należy poluzować lub przynajmniej sprawdzić uszczelnienie pod kątem pęknięć, a grodzie za nimi – pod kątem kompresji lub zgnilizny. Aby upewnić się co do instalacji paliwowej, sprawdź, jaki silnik i zbiornik znajdują się obecnie na jachcie oraz czy ich montaż jest schludny i bezpieczny. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowym rynkiem dla tych jachtów jest Wielka Brytania. Przed podjęciem decyzji przejrzyj ten krótki wybór:

  • Sprawdź gniazdo masztu pod kątem miękkości lub śladów rdzy
  • Skontroluj połączenie kadłuba z pokładem od wewnątrz i z zewnątrz pod kątem rozwarstwień
  • Przejrzyj uszczelnienie podwięzi wantowych oraz stan grodzi
  • Upewnij się, że instalacja silnika i zbiorników różni się od oryginalnej
  • Sprawdź, czy modernizacje ogrzewania i instalacji elektrycznej są bezpiecznie podłączone

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Elizabethan 29 — kraje: 2. Prowadzi Wielka Brytania z 5 ogłoszeniami (83.3%), dalej Francja.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

6 ogłoszeń · kraje: 2
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Wielka Brytania30 716 zł5083.3%
Francja70 270 zł1116.7%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

2 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Ericson 2928.58'$ 12 50074
Elizabethan 29Jesteś tutaj—$ 10 56761

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Elizabethan 29?+
Mediana ceny ofertowej używanego Elizabethan 29 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 40 827 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Elizabethan 29 jest na sprzedaż?+
1 ogłoszenie Elizabethan 29 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 6 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Elizabethan 29 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Elizabethan 29 wzrosła o 72.1% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Elizabethan 29?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Elizabethan 29 z ostatnich 12 miesięcy to Wielka Brytania (83.3%), Francja (16.7%).
05Co warto sprawdzić zamiast Elizabethan 29?+
Porównywalne modele to Ericson 29. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.