Elizabethan 29 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

C. R. Holman·1960·Peter Webster Ltd.
Elizabethan 29 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
29' · 8.84 m
Verdr.
7.280 lbs · 3.302 kg
Erstes Baujahr
1960

Die Elizabethan 29 nimmt einen festen Platz in der britischen Segelgeschichte ein. Sie ist Peters Websters erstes Serienboot und einer der frühesten jemals angebotenen SerienGFKEntwürfe. Entworfen von C. R. „Kim“ Holman im Jahr 1960, übertrug sie die Erkenntnisse der Klinkerklasse Stella auf einen massiven GFKRumpf. Die Produktion durch Webster lief von den frühen 1960er Jahren bis zum Ende des Unternehmens im Jahr 1976 ununterbrochen. Es handelt sich um einen eleganten Langkieler mit schmaler Breite, einer Länge über alles von 29 Fuß, einer Wasserlinienlänge von 20 Fuß, einer Breite von 7 Fuß 6 Zoll und einem Tiefgang von 4 Fuß 2 Zoll bei einer Verdrängung von 7.280 Pfund.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
9.318 €
Angebot, nicht Verkauf · 6 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
6 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+72.1%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigtes Königreich (83.3%) · Frankreich (16.7%)

Aktuelle Inserate

12 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Elizabethan 29 Kaufberatung

Die Elizabethan 29 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist ein Entwurf von Holman aus dem Jahr 1960, der ab den frühen 1960er Jahren bis zum Ende von Webster im Jahr 1976 in Serie gebaut wurde. Sie ist eine 29-Fuß-Solid-GFK-Cruiser-Renner-Yacht mit einem langkieligen, schmalen Rumpf und einer im Allgemeinen robusten Bauweise. Aufgrund ihres Alters bringt jedoch jedes erhaltene Exemplar die Geschichte mehrerer Eigner mit sich. Der Kauf eines solchen Bootes ist weniger eine Suche nach technischen Datenblättern als vielmehr das Lesen des Bootes vor Ort.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Unter Deck ist die 29 kompakt: vier Kojen, eine separate Nasszelle und einfache Bereiche für Kochen und Navigation unter einem Hundekorb mit einer Stehhöhe von 5 Fuß 10 Zoll. Der Raum ist funktional und nach modernen Maßstäben etwas eng, sodass ein Interessent beurteilen sollte, ob der Salon und die Vorpiek seiner Crew zusagen, anstatt sich auf ein volumenorientiertes modernes Interieur zu freuen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gut gepflegte Exemplare auf dem britischen Markt sind meist mit Heizung, Autopilot, Kartenplotter und Spinnaker ausgestattet, wobei auch Solaranlagen und eine Sprayhood häufig anzutreffen sind. Für einen Käufer stehen Heizung und Sprayhood für ganzjährigen Komfort; Autopilot und Kartenplotter reduzieren die Stressbelastung bei kleiner Crew; Solaranlagen unterstützen das Leben vor Anker; und ein Spinnaker verbessert die Leistung bei leichtem Wind. Der originale Kraftstofftank war sehr klein und versorgte einen Benzinmotor, daher sollte man prüfen, ob die aktuelle Installation ordentlich und sicher ist und nicht nur ein seit Jahrzehnten bestehender Notbehelf darstellt.

Was zu inspizieren ist

Die strukturellen Schwerpunkte sind der Mastfuß, die Rumpf-Deck-Verbindung und die Püttinge. An der Mastspur suchen Sie nach weichen Stellen oder Verfärbungen im umliegenden Bodenbrett sowie nach Rostspuren bei einer Stahlspitze; drücken Sie den Bereich und riechen Sie nach Feuchtigkeit. Entlang der Rumpf-Deck-Verbindung führen Sie eine Hand über die Innenschale und die Außennaht, um Haarrisse, Trennungserscheinungen oder Feuchtigkeit nach Regen aufzuspüren. Die Püttinge sollten gezogen oder zumindest ihre Lagerung auf Risse untersucht werden, ebenso wie die Schotten dahinter auf Kompression oder Fäulnis. Um das Thema Kraftstoff zu klären, prüfen Sie, welcher Motor und welches Tank jetzt im Boot stehen und ob die Installation ordentlich und sicher ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für diese Boote ist das Vereinigte Königreich. Bevor Sie sich entscheiden, sollten Sie diese kurze Auswahl durchgehen:

  • Überprüfen Sie die Mastspur auf weiche Stellen oder Rostflecken
  • Inspezieren Sie die Rumpf-Deck-Verbindung innen und außen auf Trennungserscheinungen
  • Prüfen Sie die Abdichtung der Püttinge und die Integrität der Schotten
  • Bestätigen Sie, dass die aktuelle Motor- und Tankinstallation abweicht von der Originalausführung
  • Überprüfen Sie, ob Heizungs- und Elektro-Upgrades sicher verdrahtet sind

Wo sie gelistet sind

Elizabethan 29 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 5 Inseraten (83.3%), gefolgt von Frankreich.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

6 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich7.011 €5083.3%
Frankreich16.038 €1116.7%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Elizabethan 29?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Elizabethan 29 in den letzten 12 Monaten liegt bei 9.318 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Elizabethan 29 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Elizabethan 29 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 6 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Elizabethan 29?+
Der mediane Angebotspreis für die Elizabethan 29 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 72.1% gestiegen.
04Wo stehen Elizabethan 29 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Elizabethan 29 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (83.3%), Frankreich (16.7%).
05Was sollte ich mir statt einer Elizabethan 29 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Ericson 29. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.