LISTINGSPORTOtwórz aplikację

Comar Comet 38 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Comar Comet 38 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"comar-comet-38","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Comar Comet 38 to 38stopowy jacht turystyczny z kabiną, zbudowany przez stocznię Comar Yachts i zaprojektowany przez Groupe Finot – to partnerstwo projektowe, które kształtowało większość produkcji tej marki w latach 70. i 90. XX wieku. Przy długości całkowitej (LOA) wynoszącej 11,90 metra, długości linii wodnej (LWL) 9,50 metra, szerokości 3,74 metra i wyporności 6800 kg, jacht wyposażony jest w stały kil o standardowym zanurzeniu 2,10 metra. Jest to slup jednomasztowy, przeznaczony do żeglugi kotwicznej.

Dane techniczne i recenzja

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
—
Cena ofertowa, nie sprzedaży
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
—
Wystawione na sprzedaż
Trend cenowy z 3 miesięcy
—
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
—
Rynek globalny

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Zobacz wszystkie ogłoszenia Comar Comet 38 →Zebrane z wielu (niezależnych) źródeł · odświeżane co godzinę.

Poradnik kupującego Comar Comet 38

Comar Comet 38 to jacht żaglowy turystyczny z laminatu poliestrowo-szklanego stoczni Comar Yachts, zaprojektowany przez Groupe Finot i ożaglowany jako slup turystyczny. Przy długości całkowitej niecałe 12 metrów, długości linii wodnej wynoszącej 9,50 metra oraz stałym kilu o długości 2,10 metra, jest to prosty jacht średniej wielkości, a nie przybrzeżna jednostka o małym zanurzeniu. Standardowym silnikiem pomocniczym jest Lombardini LDW 1204 M o mocy 33 KM.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

W ofertach pojawiają się trzy układy wnętrza. Wersja standardowa posiada trzy kabiny, jedną toaletę i dziesięć miejsc do spania. Wersja armatorska ogranicza liczbę do dwóch kabin, jednej toalety i sześciu miejsc do spania przeznaczonych dla załogi. Wersja czarterowa zachowuje trzy kabiny, ale dodaje drugą toaletę, bez podania liczby miejsc do spania. Kupujący powinien wcześnie zdecydować, czy dodatkowe kabiny wersji standardowej lub czarterowej, czy też spokojniejszy układ dwukabinowy wersji armatorskiej lepiej odpowiadają jego planom użytkowania.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jedynym udokumentowanym elementem wyposażenia jachtu Comet 38 jest silnik Lombardini LDW 1204 M o mocy 33 KM. Każdy kupujący powinien traktować nawigację, żagle oraz osprzęt jako specyficzne dla danego egzemplarza i oceniać każdą jednostkę indywidualnie, zamiast zakładać istnienie jakiegoś wspólnego zestawu.

Co sprawdzić

Opublikowana karta techniczna jachtu Comet 38 podaje zerowy balast, zerową pojemność zbiorników wody i zerową pojemność zbiorników oleju, a także nie ma tam danych o poszczególnych grotach, genuach, spinakerze czy wysokości masztu. Na konkretnym egzemplarzu należy potwierdzić u sprzedającego, jaki balast faktycznie niesie jacht oraz czy zbiorniki zostały dodane lub są nieobecne, ponieważ dane rejestracyjne niczego takiego nie wskazują. Należy fizycznie zweryfikować wymiary masztu i żagli, ponieważ w źródle są one uznane za niezarejestrowane. Sprawdź historię serwisową silnika Lombardini LDW 1204 M, ponieważ moc 33 KM jest jedynym udokumentowanym napędem. (1)

Dostępność i rekomendacje kupującego

Przed podjęciem decyzji kupujący powinien:

  • Potwierdzić rzeczywistą masę balastu i pojemność zbiorników na kadłubie
  • Zmierzyć osobiście wysokość masztu i wymiary żagli
  • Przejrzeć historię serwisową silnika Lombardini
  • Wybrać między układem standardowym, armatorskim a czarterowym