Cigale 16 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Układy trzykabinowe są częstsze na rynku wtórnym, ale pojawiają się zarówno wersje trzy-, jak i czterokabinowe, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Pod pokładem charakterystyczna rufowa mesa znajduje się za zejściówką wokół dużego stołu, pod którym ukryty jest pomocniczy silnik Volvo, z kojami wachtowymi na zewnątrz oraz pełnowymiarowym kambuzem i stanowiskiem nawigacyjnym tuż przed nią. Kabiny dziobowe są w pełni konfigurowalne; kabina armatorska posiada przesuniętą koję Pullman i prywatną toaletę, natomiast kabiny gościnne i wspólna toaleta znajdują się dalej na rufie. Żadna z toalet nie posiada osobnej kabiny prysznicowej, więc nabywcy zamierzający mieszkać na jachcie powinni to uwzględnić w planach.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Używane jachty Cigale 16 często posiadają bogate wyposażenie oceaniczne. W kwestii napędu i energii powszechnie montuje się ogrzewanie, odsalarkę oraz panele słoneczne na rufowym bramce, podczas gdy hydrogenerator i akumulatory litowe pojawiają się rzadziej jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli. W zakresie żagli i osprzętu powszechnie spotyka się bimini, sprayhood, kabestany elektryczne, spinaker, gennaker, Code Zero oraz spinaker asymetryczny, co ułatwia żeglugę w małej załodze lub podczas długich przejść. Wyposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa zazwyczaj obejmuje ploter map, autopilota, radar, AIS, tratwę ratunkową oraz EPIRB jako opcjonalne ulepszenie. Elementy komfortu, takie jak platforma kąpielowa, lodówka, ciepła woda i żurawiki na pontonie, są również często montowane, a wiele jachtów posiada osprzęt po przejściu transatlantyckim lub dookoła świata.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Cigale 16 jest wykonana w całości ze spawanego aluminium 5083 H111 i podobnie jak jej siostry metalowe wymaga regularnej konserwacji zapobiegawczej, aby zapobiec korozji. Wymiary nad linią wodną zostały zmniejszone w celu odchudzenia konstrukcji, dlatego inspektorzy powinni dokładnie zbadać te słabo wyważone elementy. Kadłub powyżej linii wodnej jest izolowany korkiem, a przestrzenie zęzowe pomalowane, jednak wszelkie nieudokumentowane naprawy lub uszkodzenia powłoki w tych strefach wymagają szczególnej uwagi. Stały finkil o wysokim wydłużeniu z ołowianym bulbem oraz opcjonalny kil podnoszony powinny być sprawdzone pod kątem uszkodzeń mechanicznych lub korozji elektrolitycznej na końcu spawanego kilu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami dla Cigale 16 są Hiszpania oraz Antigua i Barbuda. Praktyczna lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: zweryfikuj układ wnętrza (najczęściej trzykabiny, często pocharterowe), sprawdź historię serwisową aluminiowego kadłuba oraz stan izolacji, przetestuj dostęp do silnika przez stół w mesie i potwierdź obecność powszechnie montowanego wyposażenia oceanicznego (panele słoneczne, odsalarka, autopilot, tratwa ratunkowa) przed rozpoczęciem negocjacji.