Cape Cod Mercury 15 FK — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Sparkman & Stephens·1940·Cape Cod Shipbuilding
Cape Cod Mercury 15 FK drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
15' · 4.57 m
Wyporn.
730 lbs · 331 kg
Pierwszy rok
1940

Cape Cod Mercury 15 FK to 15stopowy slup ułamkowy zaprojektowany przez Sparkman & Stephens i zbudowany przez stocznię Cape Cod Shipbuilding. Ten projekt, który w 1939 roku powstał jako młodzieżowy jacht szkoleniowy, pozostaje w produkcji bez przerwy do dziś. Przy długości całkowitej wynoszącej zaledwie 15 stóp, długości linii wodnej 13 stóp i 10 cali oraz szerokości 5 stóp i 5 cali, jest to mała łódź o zaskakująco dojrzałym charakterze, oferowana albo w wersji z mieczem obrotowym, albo jako wariant z kilem stałym FK, który rezygnuje z skrzyni mieczowej na rzecz stabilności i przestrzeni.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
9373 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 1 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
1
1 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
0.0%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
1
Stany Zjednoczone (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Cape Cod Mercury 15 FK

Cape Cod Mercury 15 FK na rynku wtórnym to wersja ze stałym kilem projektu Sparkman & Stephens, budowana przez stocznię Cape Cod Shipbuilding od 1939 roku i nigdy nie wycofana z produkcji. Niezależnie od tego, czy znajdziesz drewniany, wczesny egzemplarz, czy kadłub z laminatu pochodzący z lat powojennych, masz przed sobą 15-stopowy jacht jednodniowy, którego prostota jest samym w sobie argumentem sprzedaży.

Układy na rynku wtórnym

W obiegu znajdują się dwa układy: jacht z mieczem oraz wersja ze stałym kilem (FK). Wersja FK pozbawiona jest skrzyni mieczowej, co zapewnia bardziej przejrzysty podłogę kokpitu oraz stabilność wynikającą z 300 funtów żeliwnego balastu w kotwicy kadłuba o wadze 730 funtów. Oba warianty mieszczą pięć osób i łatwo prowadzi się w dwuosobowej załodze, więc wybór sprowadza się do płytkich wód, które można transportować na przyczepie, oraz stabilności małego jachtu kilowego. Istnieją również wczesne drewniane egzemplarze, ale ich eksploatacja wiąże się z zupełnie innymi kosztami i wymaganiami niż w przypadku laminatowych jednostek z lat powojennych. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Z fabrycznym wyposażeniem standardowy Mercury dostarczany był z aluminiowymi drzewcami i baksztagiem rolowanym, olinowaniem stałym i ruchomym, winylową listwą odbojową, antyfoulingiem oraz obrotowym knagą szczękową na kotwicy rufowej do szotu grota. Kupujący powinni traktować baksztag rolowany i fabryczny antyfouling jako punkt wyjścia; kolejni właściciele mogli dodać osprzęt do transportu, ponieważ jacht był oferowany z opcjonalną przyczepą do wodowania z rampy. Poza tym klasa jest bardzo minimalistyczna, a większość napraw i ulepszeń, które spotkasz, to dodatkowe żagle lub udogodnienia transportowe dopasowane przez właścicieli, a nie opcje fabryczne. (1)

Co sprawdzić

Jedna konstrukcyjna zaleta jest wbudowana w samą naturę jachtu: siedziska w obu wersjach tworzą zbiorniki powietrza, które utrzymują łódź na powierzchni wody, gdy kokpit jest pełen wody po wejściu na mieliznę. W przypadku starszych drewnianych egzemplarzy należy skontrolować stan konstrukcji z lat 1948 i wcześniejszych pod kątem zgnilizny, tak samo jak przy każdym starem drewnianym kadłubie. W przypadku egzemplarzy z laminatu należy upewnić się, że odbojnica jest nienaruszona, a fabryczny antyfouling pozostał lub został odpowiednio nałożony ponownie. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te można znaleźć w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista wyboru brzmi:

  • Decydując się na miecz obrotowy lub stały (FK), weź pod uwagę głębokość transportową i potrzeby stabilności
  • Sprawdź, czy zbiorniki powietrza w fotelach są szczelne i nienaruszone
  • Obejrzyj drewniane jachty pod kątem gniciu strukturalnego; laminatowe – stan okuć relingowych i historię malowania
  • Upewnij się, że drzewce, olinowanie i knagier szotów grota są fabryczne lub solidnie unowocześnione

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Cape Cod Mercury 15 FK — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 1 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

1 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Stany Zjednoczone9373 zł11100.0%

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Cape Cod Mercury 15 FK?+
Mediana ceny ofertowej używanego Cape Cod Mercury 15 FK z ostatnich 12 miesięcy wynosi 9373 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Cape Cod Mercury 15 FK jest na sprzedaż?+
1 ogłoszenie Cape Cod Mercury 15 FK pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 1 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Cape Cod Mercury 15 FK rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Cape Cod Mercury 15 FK pozostała stabilna w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Cape Cod Mercury 15 FK?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Cape Cod Mercury 15 FK z ostatnich 12 miesięcy to Stany Zjednoczone (100.0%).