Antares 17 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Każdy egzemplarz opiera się na tym samym, podstawowym planie: kabinę typu cuddy w części dziobowej z kambuzem na lewej i prawej burcie – kuchenka na lewej burcie, zlew na prawej burcie, przenośna toaleta między nimi – oraz lodówkę schowaną w dziobowej kabinie. Miejsca do spania dla dwóch osób znajdują się w otwartym kokpicie, a nie w zamkniętej części pod pokładem, dzięki czemu jacht prezentuje się jako jednostka do żeglugi dziennej z możliwością biwakowania. Sterowanie odbywa się za pomocą rumpla na pawęży sterowej, a mały silnik zaburtowy mieści się w studni rufowej przy manewrach portowych. Konfiguracja kilu może być stałym finkilem lub kilem z mieczem obrotowym; wersja z kilem i mieczem zwiększa zasięg na płytkich wodach, ale obie dzielą tę samą bazę zanurzenia wynoszącą 1,83 stopy.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Używane Antares 17 często wyposażone są w odsalarkę, panele słoneczne, falownik oraz hardtop, a także powszechnie spotyka się na nich konfiguracje przystosowane do rejsów dookoła świata – co stanowi niezwykle bogate wyposażenie jak na 17-stopowy jacht na przyczepie. Dla kupującego zestaw paneli słonecznych i falownika oznacza to rozsądne zasilanie poza siecią dla kambuzu turystycznego i małej elektroniki, podczas gdy hardtop zapewnia osłonę kokpitu, której brakuje w oryginalnym, otwartym układzie wnętrza. Odsalarka to znaczna modernizacja na jachcie tej wielkości; warto sprawdzić jej stan techniczny oraz punkty mocowania pod wpływem obciążeń.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Jacht jest zbudowany głównie z laminatu poliestrowo-szklanego z monolitycznym kadłubem i pokładem, jednak inspekcja powinna potwierdzić stan mocowania silnika zaburtowego w rufowej studni napędowej pod kątem naprężeń lub przecieków na styku studni z kadłubem, ponieważ silnik ten jest tam umieszczany do manewrów portowych. Wersje z kilem obrotowym i mieczem wymagają dokładnej kontroli skrzyni mieczowej oraz sworznia pod kątem zużycia. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się na rynku w Stanach Zjednoczonych oraz we Francuskiej Polinezji. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić typ kilu (finkil kontra kil z mieczem), sprawdzić stan kambuzu typu cuddy oraz przenośnej toalety, przeprowadzić próbę silnika zaburtowego w studni rufowej oraz ocenić instalację wodnika, panele słoneczne, falownik czy sztywny dach jako opcje do doposażenia, a nie jako wyposażenie standardowe.

• Zdecyduj się na finkil lub kil z mieczem obrotowym w zależności od akwenów, na których będziesz żeglować
• Sprawdź mocowanie silnika zaburtowego w rufie pod kątem przecieków i naprężeń konstrukcyjnych
• Potwierdź obecność kambuzu w kabinie (kuchenka, zlew, toaleta) oraz lodówki w dziobowej kabinie
• Oceń montaż panełów słonecznych, falownika, sztywnego dachu pokładu oraz odsalarki jako ulepszeń dokonanych przez właściciela