Antares 17: veleros en venta y panorama del mercado

1987·Antares Yachts
Antares 17 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
17' · 5.18 m
Despl.
1150 lbs · 522 kg
Primer año
1987

El Antares 17 es un velero remolcable estadounidense concebido como barco de día y crucero de bolsillo, cuya producción comenzó en 1987 bajo el sello Sovereign Yachts en los Estados Unidos. Su linaje se remonta directamente al Sovereign 17, conservando ese casco a proa bajo una cubierta de nuevo diseño. Con solo 17 pies de eslora en flotación (LWL) de 14,5 pies, una manga de 7 pies y un desplazamiento de 1.150 libras, es un monocasco ligero y fácil de remolcar, cuyas 480 libras de lastre de hierro representan una relación lastredesplazamiento cercana al 42 %, una cifra que habla de un barco de día sorprendentemente firme en lugar de un barco blando para estanques.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
428.950 €
De salida, no de venta · 4 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
4 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
2
Estados Unidos (75.0%) · Polinesia Francesa (25.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Antares 17

El Antares 17 es un velero remolcable estadounidense de 17 pies construido por Sovereign Yachts a partir de 1987, desarrollado a partir del Sovereign 17 con una cubierta nueva, y ofrecido en el mercado de ocasión como un velero de día compacto y crucero de bolsillo. Un comprador que busque Antares 17 de segunda mano encontrará un monocasco ligero y fácil de remolcar, con un desplazamiento de 1.150 libras y una manga de 7 pies, equipado con una cabina de tipo cúter y literas en la bañera que se adaptan más a cruceros costeros de fin de semana que a travesías largas.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada unidad sigue el mismo plano esencial: un camarote de proa tipo cúpula con cocina a babor y estribor —cocina a babor, fregadero a estribor y un aseo portátil entre ambos—, y una nevera de hielo estibada en la pieza de proa. El espacio para dormir para dos personas está dispuesto en la bañera abierta en lugar de en el interior cerrado, por lo que el barco se presenta como un velero de día con capacidad de crucero de acampada. El gobierno es una caña sobre un timón colgado del espejo de popa, y un pequeño motor fueraborda se aloja en un pozo de popa para las maniobras de atraque. La configuración de la quilla puede ser una quilla de aleta fija o una quilla corta con orza; la versión de quilla corta y orza amplía la navegación en aguas poco profundas, pero ambas comparten la misma línea de flotación de 1,83 pies de calado de la quilla de aleta.

Equipamiento y mejoras habituales

Los Antares 17 de ocasión suelen llevar una potabilizadora, paneles solares, un inversor y un hardtop, y también es habitual encontrar configuraciones orientadas a la vuelta al mundo; un nivel de equipamiento notable para un velero remolcable de 17 pies. Para un comprador, el conjunto de paneles solares e inversor proporciona una energía autónoma razonable para la cocina portátil y la electrónica pequeña, mientras que el hardtop añade cobertura en la bañera que no existe en la distribución abierta original. Una potabilizadora es una mejora sustancial en un barco de este tamaño y merece comprobarse por su estado y el esfuerzo de montaje en el casco.

Qué inspeccionar

El barco está construido predominantemente en fibra de vidrio con un casco sólido y un ancla de cubierta, pero una inspección aún debe confirmar el montaje exterior del pozo de popa para detectar tensiones o filtraciones en los límites del pozo, ya que el motor se aloja allí para maniobras de atraque. Las versiones de quilla corta con orza requieren una inspección minuciosa del tronco de la orza y del pivote para detectar desgaste. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen en los Estados Unidos y en la Polinesia Francesa. Para un comprador, la lista de comprobación es breve: confirme el tipo de quilla (quilla de aleta frente a quilla con soporte o orza), verifique que la cocina de cabina y el aseo portátil estén en buen estado, pruebe el motor fueraborda en su pozo de popa y evalúe cualquier potabilizadora, paneles solares, inversor o hardtop instalados de serie como mejoras opcionales en lugar de equipamiento estándar.

  • Decida si prefiere una quilla de aleta o una quilla con soporte y orza para su zona de navegación.
  • Compruebe el montaje del motor fueraborda en el pozo de popa en busca de filtraciones o fatiga estructural.
  • Confirme la cocina de la cabina (cocina, fregadero, aseo) y el cofre de hielo en la proa.
  • Evalúe la instalación de paneles solares, inversor, hardtop y potabilizadora como mejoras realizadas por el propietario.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Antares 17 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios (75.0%), seguido de Polinesia Francesa.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

4 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos428.950 €3075.0%
Polinesia Francesa390.735 €1025.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Leisure 1716.99'$ 2919102
PDQ 17Estás aquí$ 499.50040

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Antares 17 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Antares 17 de ocasión en los últimos 12 meses es 428.950 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Antares 17 hay en venta?+
se han rastreado 4 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Antares 17?+
Los principales mercados de anuncios de Antares 17 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (75.0%), Polinesia Francesa (25.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Antares 17?+
Modelos comparables son Leisure 17. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.