Alcort Sailfish — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Wersje i układy na rynku wtórnym

Standard i Super Sailfish to kadłuby typu sit-on-top bez kabiny ani kojów; żeglarz siedzi na pokładzie i obsługuje pojedynczy żagiel łaciński. Jachty drewniane mają zewnętrzną skorupę ze sklejki świerkowej Douglas fir w układzie A-A lub sklejki świerkowej Harborite o plastikowej powierzchni, podczas gdy wersja MK-II posiada kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z pokładem i dnem połączonymi płaskgankiem, co zwiększa długość o cal. Aluminiowy maszt i drzewce wersji MK-II oraz dopasowany kolorystycznie pięcio-panelowy żagiel dacronowy wyróżniają ją na tle wcześniejszych drewnianych jednostek z drzewcami ze świerku Sitka i żaglami jedwabnymi lub wiązanymi. Późniejsze płetwy sterowe z 1972 roku zachowują smukły kształt Sunfish, ale nadal posiadają brązowe okucia.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Dokumentowane fabryczne opcje są ograniczone, a flota wtórna opiera się na oryginalnej prostocie, a nie na dodawaniu nowych systemów. Jedynym istotnym elementem fabrycznym jest opatentowany mechanizm uchylenia płetwy sterowej, który pozwala na jej poziome opuszczenie przy podchodzeniu do plaży – należy potwierdzić jego sprawność. Kolor żagli ewoluował od wyłącznie białego do czerwonego lub niebieskiego nylonu lub Dacronu pod koniec lat 50., a pokłady wersji MK-II dostępne były w kolorach czerwonym, białym, niebieskim, zielonym i żółtym. Poza tym kupujący powinni spodziewać się minimalnego wyposażenia fabrycznego i traktować wszelkie dodatkowe okucia jako prace własne, a nie standardowy wystrój.

Co sprawdzić

Prostota ożaglowania łacińskiego z dwoma linami oznacza niewiele punktów awaryjnych, należy jednak skontrolować płetwę sterową z 1972 roku oraz jej brązowe okucia steru, które nie zostały przeprojektowane wraz ze smuklejszą płetwą. W przypadku jachtów drewnianych należy zbadać kadłub ze sklejki Douglas fir lub Harborite pod kątem delaminacji lub problemów z rdzeniem na spoinach klejonych. Należy również upewnić się, że mechanizm uwalniania steru działa prawidłowo, a maszt i drzewce pasują do materiału przewidywanego dla danego roku modelowego – świerk we wczesnych egzemplarzach, aluminiowy w wersji MK-II. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się na rynku w Stanach Zjednoczonych. Krótka lista kontrolna przed zakupem: potwierdź, czy materiał kadłuba i długość odpowiadają deklarowanemu modelowi, przetestuj uchwyt zwalniający ster, skontroluj połączenia rdzenia drewnianego lub laminatowej listwy dennikowej oraz zweryfikuj materiał drzewców. Kupuj ten jacht ze względu na prostotę i oryginalność, a nie za doposażenie, ponieważ wartość Sailfisha leży w jego nienaruszonym charakterze idealnego jachtu do nauki żeglarstwa.