Jeanneau Sun Fast 3200 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De driehuttenversie met eigenaarsindeling is de meest voorkomende configuratie op de tweedehandsmarkt, hoewel ook twee-huttenversies te vinden zijn en ex-charterboten een bekend gezicht zijn. Het standaardinterieur biedt twee identieke achterhutten met tweepersoonskooien en leekleuren, een boegtoilet met schuifdeur en vuilwatertank, een kaartentafel aan bakboord en een kombuis aan stuurboord met koelkast en tweepits kookplaat. Een zeilkluis voorin en een waterdichte voorluik getuigen van het oceaanprogramma; stoffen kasten en deuren houden het gewicht laag. De opvolger R2 bracht een open kuip, een carbon mast en een rechte kiel, dus een koper moet goed letten op welke generatie in een advertentie staat, aangezien de latere boot gericht is op high-end wedstrijden.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste gebruikte 3200's zijn standaard uitgerust met de essentiële hulpmiddelen voor een kleine bemanning: een stuurautomaat, kaartplotter, AIS en een reddingvlot zijn algemeen aanwezig. Daarnaast worden vaak spinnaker- en asymmetrische spinnakergerei, evenals een Code Zero op de roestvrijstalen spriet, geleverd. Zonnepanelen zijn een veelgekozen toevoeging voor energie. Veelvoorkomende upgrades zijn onder andere een bimini, lithiumaccu's en een EPIRB. Minder gebruikelijke toevoegingen door eigenaren lopen uiteen van een gennaker, elektrische lieren, kajuitverwarming, een zwemplateau of Starlink. Voor een koper zijn de belangrijkste categorieën energie en vermogen — zonnepanelen met lithiumaccu's verlengen de tijd achter het anker en tijdens de voorbereiding op wedstrijden — en zeilvoering en veiligheid, waarbij een goed onderhouden spinnaker- en reddingvlotset de kwaliteit van de boot als klaar voor open zee definieert; navigatieapparatuur zoals een kaartplotter en AIS hoort erbij te horen, niet te worden geprezen.

Wat te inspecteren

De kiel is een combinatie van lood en ijzer met een epoxycoating, en de verbinding met de romp verdient nauwkeurige inspectie op spanning of vocht, gezien de combinatie van ijzergehalte en wedstrijdhistorie van lood en ijzer die met epoxy is gelakt. De romp met balsakern en het dek in schuimsandwich moeten worden gekeurd op delaminatie of verzadiging van de kern, met name rond door-dekluiken, aangezien de constructie voor haar stijfheid afhankelijk is van deze kernen. De motorruimte is goed geïsoleerd en herbergt een standaard 15 pk Yanmar dieselmotor op saildrive, bereikbaar vanuit beide hutten en achter de kajuittrap; controleer de isolatiewaarde en de toegangswegen. De interieurpanelen en kasten zijn licht van gewicht maar kunnen slijten, dus beoordeel hun staat eerder als een indicatie van slijtage dan als een structurele fout. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste punten voor de koper

Deze boten komen regelmatig voor in Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten, Italië en Australië. Voor de koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig de generatie (origineel versus R2), controleer de staat van de kiel-rompverbinding en de kern, test de stuurautomaat en spinnakergerei op geschiktheid voor een kleine bemanning, en beoordeel de slijtage van het interieurdoek in verhouding tot het gewenste comfort tijdens het toeren. Een net exemplaar dat grondig is gekeurd, blijft een uitstekende instap voor het solo- of duo-wedstrijdzeilen op zee.