International H-Boat kopersgids
Het zoeken naar een tweedehands H-Boat betekent het betreden van een eenheidsklasse waarin meer dan 5.000 rompen zijn gebouwd en 1.700 eigenaren georganiseerd blijven via de International H-Boat Association. Deze 27-voets Baltische kielboten, ontworpen door Hans Groop in 1967, racen hard en varen comfortabel toerend. De tweedehandsvloot is breed genoeg om te zorgen dat een koper kan kiezen op basis van staat en uitrusting, in plaats van op zoek te moeten naar een zeldzaam exemplaar. Omdat de klasse strikt gereguleerd is, verschilt wat tussen boten varieert vooral in de investeringen van de eigenaren in uitrusting en onderhoud, en niet in de rompconfiguratie.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De indeling benedendeks van de H-Boat is binnen de klasse gelijk: een spartaans interieur met zitruimte maar geen stahoogte, een toilet achter een gordijn en voldoende ruimte voor een stel of een groep vrienden tijdens een kort weekend. Royale kajuitverlichting en een grote voorluik houden de kajuit helder. Een regenachtige ankerdag met vier personen aan boord kan krap aanvoelen omdat de bemanning om beurten moet bewegen; de boot is dus geschikt voor eigenaren die toeren zien als kamperen in plaats van kustleven. De kuip is zelflozend en voelt veilig aan, zelfs bij steile hellingen. Er zijn voetsteunen gemonteerd voor het uithangen van de bemanning, en een groot voordek met brede gangboorden maken het werk aan dek eenvoudig.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Lithiumaccu's worden vaak geïnstalleerd op tweedehands H-Boats, wat duidt op eigenaren die betrouwbare huisstroom willen zonder het gewicht van een generator. Veelvoorkomende upgrades zijn onder andere zonnepanelen en een omvormer voor die opgeslagen energie, een stuurautomaat en AIS voor navigeren met een kleine bemanning, een gennaker voor plezier op ruime koersen en een teakhouten dek voor een traditioneel uiterlijk. Voor een koper betekent de lithium- en zonnecollectie dat veel boten arriveren met een stille, onderhoudsvriendelijke energiebasis; de navigatieuitrusting wijst op boten die zijn uitgerust voor langere solo- of duo-oversteken; de gennaker en teak hebben meer te maken met genot en uiterlijk dan met structurele zorg.
Wat te inspecteren
De bekende zwakheden zijn bescheiden maar verdienen wel een blik. Het bedienen van de buitenboordmotor is onhandig en de huidige motorconfiguraties maken het niet eenvoudig om de boot in de haven te controleren, dus test de boot indien mogelijk naast een steiger. Er is standaard geen rolfok aanwezig en de vaart is van nature nat. Ankeren is een gedoe: het grote Danforth-anker is opgeborgen in de achterste bakskist, terwijl de ketting in de bilge wordt gehouden voor gewichtsverdeling, hoewel er dekvoegen voor een ankerlier en ankerpijp aanwezig zijn. Geen van deze punten is structureel, en de beoordeling merkte op dat dergelijke zaken met een bescheiden investering konden worden verholpen. (1)
Beschikbaarheid en de koper
H-Boats worden actief gezeild in wedstrijden en zijn verkrijgbaar in Zwitserland, de Verenigde Staten, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en Oostenrijk. Voor de koper is de selectie kort:
- Bevestig dat de bediening van de buitenboordmotor en het manoeuvreren aan bakboord passen bij uw vaardigheden
- Controleer de lithium- en zonnepaneleninstallatie als stroomvoorziening voor wonen aan boord belangrijk is
- Verifieer of de gennaker, stuurautomaat en AIS aanwezig zijn en onderhouden zijn
- Inspecteer de opstelling van de ankerkluis en overweeg een achteraf installatie van een ankerlier
- Accepteer de spartaanse accommodatie als karakteristiek van de klasse, niet als een gebrek
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de International H-Boat. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 5 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| jan 26 | 1 | € 6.877 | — |
| mrt 26 | 4 | € 6.825 | -0.8% |
| apr 26 | 1 | € 16.919 | +147.9% |
| jun 26 | 1 | € 9.911 | -41.4% |
| jul 26 | 2 | € 3.057 | -69.2% |
Waar ze vermeld staan
International H-Boat advertenties beslaan 5 landen. Zwitserland voert de lijst aan met 3 advertenties (33.3%), gevolgd door Duitsland en Oostenrijk.
Uitsplitsing per Land
9 advertenties · 5 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Zwitserland | € 6.878 | 3 | 0 | 33.3% |
| Duitsland | € 3.954 | 3 | 1 | 33.3% |
| Oostenrijk | € 16.919 | 1 | 0 | 11.1% |
| België | € 10.011 | 1 | 0 | 11.1% |
| Verenigd Koninkrijk | € 2.159 | 1 | 1 | 11.1% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
5 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 31 | 31.56' | $ 83.387 | 38 | 16 |
| Artekno H-35 | 35' | $ 9.293 | 18 | 5 |
| Frauscher H-Boat | 27.25' | $ 19.331 | 11 | 2 |
| Schock Harbor 20 | 20' | $ 20.000 | 11 | 1 |
| O.L.-Boats H-BoatJe bent hier | — | $ 7.812 | 9 | 2 |