Hunter 212 zeilboten te koop en marktoverzicht

Chuck Burns·1996 – 2002·Hunter Marine
Hunter 212 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · midzwaard
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
21' · 6.4 m
Waterverpl.
1.800 lbs · 816 kg
Eerste jaar
1996

De Hunter 212 is een Amerikaanse trailerbare zeilboot gebouwd door Hunter Marine in de Verenigde Staten tussen 1996 en 2002, ontworpen door Chuck Burns als dagzeiler en toerzeiler, en die nu niet meer in productie is. Met een lengte over alles van 21 voet, een breedte van 9,17 voet en een waterverplaatsing van slechts 1.800 pond is het een klein recreatief kajuitjacht waarvan de hele reden tot bestaan ligt in eenvoudige wegtransportmogelijkheden en toegang tot ondiep water, zonder dat daarbij op een echt interieur met vier slaapplaatsen wordt ingegaan.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Hunter 212 kopersgids

De Hunter 212 is een 21-voets Amerikaanse trailerbare zeilboot van Hunter Marine, ontworpen door Chuck Burns en gebouwd van 1996 tot 2002 als dagzeiler en toerzeiler. Op de tweedehandsmarkt spreekt ze kopers aan die een echt interieur met vier slaapplaatsen willen dat nog steeds op een trailer past en vanaf een helling te water kan worden gelaten, maar haar ongebruikelijke ACP-romp en minimale ballaststabiliteitsplan verdienen een zorgvuldige blik voor aankoop.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elk exemplaar volgt hetzelfde interieurplan: een tweepersoons V-kooi voorin, twee rechte bankkooien in de salon, een kombuis aan bakboord onder de boegkooi en een draagbaar toilet aan stuurboord onder de V-kooi. De stahoogte in de kajuit is 52 inch. De midzwaardkiel en het ophaalbare spiegelroer zijn universeel en zorgen voor een diepgang van tien inch met het zwaard omhoog voor transport op de trailer, en een diepgang van vijf voet met het zwaard neergelaten op het water.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De standaarduitrusting van de werf bestond uit een kleine buitenboordmotor van 3 tot 6 pk voor het aanmeren en een draagbaar toilet. Een asymmetrische spinnaker en een eenmans-maststrijkinstallatie zijn de belangrijkste optionele upgrades; het maststrijkmechanisme is het item met de grootste impact voor een solozeiler die herhaaldelijk een 31-voets mast moet strijken.

Wat te inspecteren

De romp van de ACP is het belangrijkste inspectiepunt. Omdat reparaties speciale lijm vereisen en gewone hars, epoxy of maritiem vulmiddel niet hechten, moet u elke haarscheur in de gelcoat, slijtage op de kimmen of impactsporen op de spiegel controleren op eerdere amateuristische reparatiepogingen die misschien al zijn uitgevallen. Klopt u op de romp en vraagt u aan de verkoper wie er in het verleden werkzaamheden heeft uitgevoerd. Stabiliteit is een ander punt van zorg: met slechts een gebalanceerd midzwaard van 135 pond als ballast komt vrijwel alle oprichtende kracht voor rekening van de rompvorm en de bemanning. Controleer dus of het midzwaard vrij draait en zijn gewicht behoudt — een vastgelopen of te licht geworden zwaard neemt de weinige reservedruk weg die de boot nog heeft. (1)

Beschikbaarheid en aankoopadvies

Deze boten zijn verkrijgbaar in de Verenigde Staten. Voordat u zich definitief vastlegt, kunt u deze korte selectie doorlopen:

  • Controleer of de romp van het ACP-model geen ondeskundige reparaties vertoont
  • Verifieer of het midzwaard soepel beweegt en nog steeds zijn gewicht draagt
  • Test de scharnierpunt van het opklapbare roer op vrije beweging
  • Controleer het draagbare toilet en de kombuis aan bakboord op rot onder de kooi
  • Controleer of de optionele maststrijkinstallatie aanwezig is als u solo koopt