Windrider Rave in vendita e panoramica del mercato

S. Bradfield/T. Haman/M.McGarry·1998 – 2010·~136 hulls·Windrider Systems
Windrider Rave drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Trimarano · multiscafo
Armo
Sloop frazionato
LOA
17' · 5.18 m
Disloc.
400 lbs · 181 kg
Primo anno
1998

Questo trimarano con foil da 17 piedi, il Windrider Rave, fu concepito per rendere il foiling alla portata dei velisti amatoriali più di un decennio prima che questa pratica diventasse una vera e propria ossessione globale. Pensato da Windrider come un modo per portare il volo nel mondo del diportista medio, la barca unisce una piattaforma multiscia a foil retrattili e un pozzetto orientato in avanti che mantiene l'equipaggio basso e sicuro. Con 136 esemplari costruiti tra il 1998 e il 2003 prima che la produzione venisse interrotta, il Rave rimane un capitolo piccolo ma distintivo nella storia del foiling amatoriale, e il cantiere lo ha talvolta definito una barca avanti rispetto ai suoi tempi.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
5739 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
—
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Windrider Rave

Sul mercato dell'usato il Windrider Rave appare come un trimarano ad idrofoils di 17 piedi in piccole quantità, un foiler carrellabile piuttosto che una classe di produzione di massa. Con 136 esemplari costruiti tra il 1998 e il 2003 prima che la linea venisse interrotta, si tratta di una scoperta di nicchia per chi desidera foil retrattili e una manovrabilità con timone a pedale senza il prezzo di un moderno catamarano da regata. Lo scafo in polietilene della barca e i sistemi semplici la rendono un candidato plausibile per un armatore disposto a gestire la manutenzione degli idrofoils.

Layout sul mercato dell'usato

Le barche usate Windrider Rave seguono il piano originale con scafo centrale, due pozzetti, un sedile anteriore per un passeggero e lo skipper a poppa ai comandi dei piedi. I posti a sedere rivolti in avanti sotto il boma definiscono lo spazio utilizzabile della barca; non è presente una cabina chiusa. Il baglio massimo è di 17 piedi da estremità a estremità del profilo, e le appendici si ritraggono per offrire un pescaggio di 12 pollici, quindi lo scafo stesso è compatto da rimessare ma largo quando è armato.

Equipaggiamento e upgrade comuni

La fiocco autovirante è comunemente installato, utilizzando un trasto stampato non molto largo, e un cartografico è spesso montato per la navigazione, anche se il pozzetto del timone a pedale lascia poco spazio a strumenti complessi. Il trampolino è comunemente incluso nella configurazione del trimarano. Oltre a questi, gli acquirenti devono considerare il rimorchio personalizzato come modalità di trasporto standard, poiché la barca è troppo grande per il tetto dell'auto. I dettagli dell'armo, come la randa tonda e il fiocco alto e stretto, sono quelli originali di costruzione piuttosto che aggiornamenti successivi.

Cosa ispezionare

Il punto di ispezione fondamentale è il sistema di appendici: le appendici estruse impediscono di ormeggiare la barca sulla spiaggia, quindi controllate i bracci ad alto allungamento e il loro meccanismo di ritrazione per verificare l'assenza di colpi o usura dovuti a un varo non corretto. Poiché le appendici si ritraggono all'interno degli scafi, confermate che le guarnizioni della cassa e i comandi del pozzetto funzionino correttamente, poiché le appendici vengono sollevate e abbassate dal pozzetto. Lo scafo in polietilene deve essere esaminato per verificare l'assenza di sollecitazioni nei punti di passaggio delle appendici. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Per chi è alla ricerca di un acquisto, la lista dei controlli è breve: verificare che i foil e i pistoni si ritraggano correttamente, accertarsi che sia presente il carrello personalizzato e accettare che l'atterraggio in spiaggia sotto vela non sia un'opzione. Il Rave si rivela una scelta ideale per chi apprezza la novità del foiling e le dimensioni adatte al trasporto su carrello rispetto al comfort della cabina.

  • Verificare lo stato dei pistoni delle appendici e del meccanismo di retrazione
  • Confermare l'inclusione del carrello personalizzato
  • Aspettarsi un fiocco autovirante, un trampolino e un cartografico comunemente installati
  • Prevedere la timoneria a pedali e l'assenza di cabina

Dove sono pubblicati

Gli annunci Windrider Rave coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti5739 €10100.0%

Domande frequenti

01Quanto costa un Windrider Rave usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Windrider Rave usato negli ultimi 12 mesi è 5739 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Windrider Rave sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Windrider Rave?+
I principali mercati per gli annunci Windrider Rave usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).