Windrider Rave: veleros en venta y panorama del mercado

S. Bradfield/T. Haman/M.McGarry·1998 – 2010·~136 hulls·Windrider Systems
Windrider Rave drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Trimarán · multicasco
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
17' · 5.18 m
Despl.
400 lbs · 181 kg
Primer año
1998

Un trimarán con foil de 17 pies, el Windrider Rave, se lanzó con el objetivo de poner el foiling al alcance de los navegantes comunes más de una década antes de que esta práctica se convirtiera en una obsesión generalizada. Concebido por Windrider como una forma de llevar el vuelo al navegante medio, el barco combina una plataforma multicasco con foils retráctiles y una bañera orientada hacia proa que mantiene a la tripulación baja y segura. Con 136 unidades construidas entre 1998 y 2003 antes de que se detuviera la producción, el Rave sigue siendo un capítulo pequeño pero distintivo en la historia del foiling amateur, y el astillero lo ha descrito en ocasiones como un barco adelantado a su tiempo.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
5611 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Windrider Rave

En el mercado de ocasión, el Windrider Rave aparece en pequeñas unidades como un trimarán con foils de 17 pies, un foiler remolcable más que una clase de producción en serie. Con 136 unidades construidas entre 1998 y 2003 antes de que se detuviera la línea, es un hallazgo de nicho para un comprador que busca foils retráctiles y un gobierno con timón de pie sin el precio de un catamarán de regata moderno. El casco de polietileno del barco y sus sistemas sencillos lo convierten en un candidato plausible para un propietario dispuesto a gestionar el mantenimiento de los foils.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Los barcos Windrider Rave de segunda mano siguen el plano original de casco central con dos bañeras, un asiento de proa para un pasajero y el patrón a popa con los controles de pie. Los asientos orientados hacia proa bajo la botavara definen el espacio utilizable del velero; no hay cabina cerrada. La manga es de 17 pies de punta a punta de los apéndices, y estos se retraen para ofrecer un calado de 12 pulgadas, por lo que el propio casco es compacto para almacenar pero ancho cuando está aparejado.

Equipamiento y mejoras habituales

Comúnmente se equipa un foque autovirante con un carro de escota moldeado que no es muy ancho, y se suele instalar un plotter cartográfico para la navegación, aunque la bañera del barco, gobernada desde el pie, deja poco margen para instrumentos complejos. El trampolín se monta habitualmente como parte de la configuración del trimarán. Más allá de estos, los compradores deben contar con el remolque personalizado como norma de transporte, ya que el barco es demasiado grande para llevarse en el techo de un coche. Los detalles del aparejo, como la vela mayor de cabeza redonda y el foque alto y estrecho, son estándar de fábrica más que mejoras posteriores.

Qué inspeccionar

El punto de inspección clave es el sistema de apéndices: los foils extruidos impiden varar el barco en la playa, por lo que debe comprobarse si los puntales de alto aspecto y su mecanismo de retraimiento han sufrido impactos o desgaste debido a un botado incorrecto. Dado que los foils se retraen dentro de los cascos, confirme que las juntas del tronco y los controles de la bañera funcionen con suavidad, ya que los foils se elevan y bajan desde la bañera. El casco de polietileno debe revisarse para detectar tensiones en las zonas de paso de los apéndices. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en los Estados Unidos. Para un comprador potencial, la lista de comprobación es corta: confirme que los foils y los pistones se retraen limpiamente, verifique que esté presente el remolque personalizado y acepte que varar en la playa navegando queda descartado. El Rave recompensa al comprador que valora la novedad del foiling y el tamaño apto para remolque por encima del confort interior.

  • Verifique el estado de los puntales de los apéndices y del mecanismo de retraimiento.
  • Confirme si se incluye el remolque personalizado.
  • Espere un foque autovirante, un trampolín y un plotter cartográfico instalados de serie.
  • Planifique una dirección por pedales y la ausencia de cabina.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Windrider Rave abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos5611 €10100.0%

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Windrider Rave de ocasión?+
El precio medio de salida de un Windrider Rave de ocasión en los últimos 12 meses es 5611 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Windrider Rave hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Windrider Rave?+
Los principales mercados de anuncios de Windrider Rave de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).