Guide d'achat Windrider Rave
Sur le marché de l'occasion, le Windrider Rave apparaît en petite quantité comme un trimaran à hydrofoils de 17 pieds, un planeur transportable plutôt qu'une classe de grande production. Avec 136 unités construites entre 1998 et 2003 avant l'arrêt de la production, c'est une trouvaille de niche pour un acheteur qui recherche des foils rétractables et une maniabilité à barre de pied sans le prix d'un catamaran de course moderne. La coque en polyéthylène du bateau et ses systèmes simples en font un candidat crédible pour un propriétaire prêt à assurer l'entretien des foils.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les voiliers Windrider Rave d'occasion conservent la configuration d'origine à coque centrale avec deux cockpits, un siège avant pour un passager et le skipper à l'arrière aux commandes de pied. Les sièges orientés vers l'avant sous la bôme définissent l'espace habitable du bateau ; il n'y a pas de cabine fermée. La largeur est de 17 pieds entre les extrémités des appendices, et ces derniers se rétractent pour offrir un tirant d'eau de 12 pouces, de sorte que la coque elle-même est compacte à stocker mais large une fois gréée.
Équipement et améliorations courantes
Un foc autovireur est généralement installé, utilisant un chariot de bôme moulé qui n'est pas très large, et un traceur de cartes est souvent ajouté pour la navigation, bien que le cockpit à barre au pied laisse peu de place à des instruments complexes. Un trampoline est fréquemment intégré dans l'aménagement du trimaran. Au-delà de cela, les acheteurs doivent s'attendre à utiliser une remorque sur mesure comme moyen de transport standard, car le bateau est trop grand pour être transporté sur le toit d'une voiture. Les détails du gréement, tels que la grand-voile à tête carrée et le foc haut et étroit, sont ceux de la construction d'origine plutôt que des améliorations ultérieures.
Ce qu'il faut inspecter
Le point d'inspection clé est le système de pales : les foils profilés empêchent de remorquer le bateau sur son ancre de plage, il convient donc de vérifier que les vérins à fort allongement et leur mécanisme de rétraction n'ont pas subi de chocs ou d'usure suite à un lancement incorrect. Les foils se rétractant dans les coques, assurez-vous que les joints des puits et les commandes du cockpit fonctionnent correctement, car les foils sont relevés et abaissés depuis le cockpit. L'examen de la coque en polyéthylène doit également être effectué pour détecter d'éventuelles contraintes au niveau des passages des foils. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle est courte : confirmer que les appendices et les vérins se rétractent proprement, vérifier la présence de la remorque sur mesure, et accepter que l'échouage sous voiles soit hors de question. Le Rave convient parfaitement à un acheteur qui privilégie le côté novateur du foil et la taille transportable plutôt que le confort d'une cabine.
- Vérifier l'état des vérins de dérive et du mécanisme de rétraction
- Confirmer la présence de la remorque d'origine
- S'attendre à un foc autovireur, un trampoline et un traceur de cartes couramment installés
- Prévoir une barre à pédales et l'absence de cabine
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Windrider Rave. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 5 743 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Windrider Rave couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 5 743 € | 1 | 0 | 100.0% |