Guida all'acquisto Vivacity 21
Acquistare un Vivacity 21 usato significa valutare uno sloop a doppia chiglia di costruzione britannica progettato da Alan F. Hill e realizzato da Russel Marine Ltd., una barca costiera di 21 piedi il cui pescaggio ridotto e peso leggero la rendono una piccola barca da crociera accessibile per acque protette. È abbastanza datata da far sì che ogni esemplare superstite porti con sé la storia dei suoi proprietari, e l'acquirente esperto legge lo scafo piuttosto che la brochure.
Layout sul mercato dell'usato
Non sono descritti layout interni per il Vivacity 21, quindi un acquirente deve aspettarsi una disposizione compatta a cabina singola tipica di un cabinato di 21 piedi con doppia chiglia e valutare ogni barca in base al suo stato di conservazione e alle sue caratteristiche personali, piuttosto che in base a un piano standard. Il baglio di poco superiore ai sette piedi e la forma dello scafo a doppia chiglia lasciano solo spazi modesti sottocoperta; chi visiona l'annuncio dovrebbe considerare il numero di posti letto indicato come un dato da verificare di persona, piuttosto che come una specifica tecnica ufficiale.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato britannico il Vivacity 21 è spesso dotato di doccia in pozzetto, radar e autopilota come equipaggiamento di serie. Per una barca così piccola questi elementi sono decisivi: l'autopilota riduce l'affaticamento durante le guardie in solitario nei porti e negli estuari, il radar aiuta la navigazione in acque chiuse con scarsa visibilità e la doccia in pozzetto aumenta il comfort per la notte senza modifiche idrauliche interne. Potrebbero esserci altri aggiornamenti, ma non sono considerati diffusi; l'acquirente dovrebbe verificare che tali attrezzature siano cablate e funzionanti, piuttosto che semplicemente montate. (1)
Cosa ispezionare
Il Vivacity 21 non presenta difetti specifici del progetto, quindi l'ispezione si concentra sui problemi di usura generale legati all'età: controllare la qualità delle precedenti riparazioni dello scafo in vetroresina piena, confermare che le chiglie gemelle siano sane e ben sigillate, e verificare le drizze e le scotte dell'armo in testa d'albero rispetto all'usura alle dimensioni dichiarate (drizze da 60,5 piedi e 5/16 di pollice; scotte da 21,3 piedi e 3/8 di pollice). Una perizia generale della condizione è il passo corretto da compiere su qualsiasi esemplare offerto, poiché le chiglie gemelle poco profonde invitano a eventuali incagli e lo scafo in vetroresina richiede un attento controllo acustico per individuare riparazioni nascoste.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche sono reperibili nel Regno Unito. Prima di procedere all'acquisto, un potenziale acquirente dovrebbe:
- Verificare la storia delle riparazioni dello scafo e della chiglia
- Testare l'autopilota e il radar, se installati
- Ispezionare le manovre fisse rispetto ai diametri originali
- Controllare l'isolamento delle chiglie gemelle per escludere infiltrazioni
- Sottoporre a perizia lo stato delle superfici bagnate al di sotto della linea di galleggiamento
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Vivacity 21. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 1 | 1513 € | — |
| mag 26 | 1 | 1461 € | -3.5% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Vivacity 21 coprono 1 paese. Regno Unito guida con 2 annunci.
Ripartizione per Paese
2 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 1487 € | 2 | 0 | 100.0% |