Seaward 22 in vendita e panoramica del mercato

Nick Hake·1985·Hake Yachts, Inc.
Seaward 22 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop frazionato
LOA
22' · 6.71 m
Disloc.
2200 lbs · 998 kg
Primo anno
1985

Il Seaward 22 è un monoscafo di 22 piedi progettato da Nick Hake e costruito da Hake Yachts di Stuart, in Florida, a partire dal 1985. Una barca da crociera costiera compatta, caratterizzata da una configurazione con deriva a pescaggio ridotto e uno scafo carrellabile, ha seguito il primo cabinato a chiglia del cantiere, il Seaward 23, introdotto nel 1984. I tratti distintivi del design di Hake — prua verticale, slancio classico e capacità di navigare in acque poco profonde — sono pienamente presenti in questa piccola barca a chiglia.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
2430 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-81.8%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Seaward 22

Il Seaward 22 è una barca da crociera carrellabile progettata da Nick Hake e costruita da Hake Yachts a partire dal 1985. Sul mercato dell'usato attira acquirenti che desiderano una barca costiera a pescaggio ridotto che possano rimessare a terra e varare dove l'acqua si fa bassa. Con una chiglia corta e una deriva, un timone sullo specchio di poppa con timone a barra e quattro posti letto, si tratta di una piccola barca semplice piuttosto che di un pacchetto d'altura completo e pesante.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare segue lo stesso piano essenziale: una cabina di prua privata con una cuccetta a V da 7'4" che avvolge il bagno, e una dinette principale con due cuccette a divano da 6'6". La cucina a dritta ospita un fornello a due fuochi estraibile sotto la cuccetta a castello e un lavello sopra. Una ghiacciaia si apre sia dal pozzetto che dalla cabina. Sono standard sei oblò rotondi nella tuga. Poiché il modello è stato prodotto in un'unica configurazione, gli acquirenti non devono scegliere tra layout diversi del cantiere; sono le condizioni e gli allestimenti personalizzati dell'armatore a distinguere una barca dall'altra.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La propulsione standard nota è un motore fuoribordo, quindi la maggior parte delle barche usate mostrerà la potenza e gli accessori scelti dall'armatore piuttosto che i pacchetti di serie del cantiere. Dato che il progetto non specifica livelli di equipaggiamento comunemente installati o frequenti, gli acquirenti devono aspettarsi una configurazione base: un motore fuoribordo, un armo a sloop frazionato con 193 piedi quadrati di vela e vele o attrezzature di navigazione modeste aggiunte a discrezione dell'armatore. Gli elementi più importanti da verificare sono un fuoribordo funzionante e una deriva che si sollevi e abbassi senza problemi, poiché questi definiscono il reale utilizzo della barca.

Cosa ispezionare

La natura del progetto richiede alcuni controlli. La giunzione tra la cassa della deriva e la chiglia corta deve essere esaminata per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni d'acqua, poiché la deriva è il principale meccanismo di navigazione in acque poco profonde della barca. Il timone sullo specchio di poppa e il collegamento alla barra meritano un'attenta ispezione, così come il supporto esterno e il suo impianto elettrico. La qualità delle attrezzature è stata descritta come generalmente di alto livello con finiture curate, quindi gli elementi originali in buono stato sono un segno positivo piuttosto che un elemento da sostituire. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche sono reperibili negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, il messaggio è semplice: verificare che la deriva e il timone siano in buono stato, che il motore fuoribordo funzioni e che la cabina di prua e la ghiacciaia siano intatte. Una breve lista di controllo:

  • La deriva si solleva liberamente e la cassa è asciutta
  • Il timone sullo specchio di poppa e la barra sono sicuri
  • Il fuoribordo è operativo
  • La cuccetta a V a prua e il bagno chiuso sono intatti
  • La ghiacciaia si apre da entrambi i lati

Dove sono pubblicati

Gli annunci Seaward 22 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 2 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti2430 €21100.0%

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Domande frequenti

01Quanto costa un Seaward 22 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Seaward 22 usato negli ultimi 12 mesi è 2430 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Seaward 22 sono in vendita?+
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03I prezzi del Seaward 22 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Seaward 22 è diminuito del 81.8% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Seaward 22?+
I principali mercati per gli annunci Seaward 22 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Seaward 22?+
I modelli comparabili includono Seaward 25, Westerly 22. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.