Seafarer 38 Ketch in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte delle barche ospita sei persone, con una cuccetta a V doppia a prua, un divano a U attorno a un tavolo abbattibile nella dinette e due cuccette singole a poppa. La cucina sul lato di dritta, subito a proravia della scala del tambuccio, è dotata di un fornello a tre fuochi, ghiacciaia e doppio lavandino, con la stazione di carteggio opposta. Il bagno si trova a poppa della cabina di prua sul lato di sinistra e include una doccia. Poiché il progetto veniva venduto con armi opzionali a sloop, cutter o ketch e con opzioni di albero corto o alto, lo stesso scafo può presentarsi molto diversamente sopra la tuga.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Su queste barche è comunemente installata una configurazione per equipaggio ridotto, il che significa che gli acquirenti devono aspettarsi un sistema di gestione delle vele semplificato come standard, piuttosto che un raro rimodernamento successivo. Oltre a ciò, l'inventario più importante per un acquirente da crociera è il motore diesel Perkins Engines 108, che fornisce la propulsione necessaria a questi scafi pesanti, e i generosi serbatoi di serie da 60 galloni di carburante e 150 galloni d'acqua che consentono una vita a lungo raggio lontano dalle banchine.

Cosa ispezionare

Lo scafo è in vetroresina con finiture in legno e la chiglia è di tipo lungo modificato fissa con piede di ruota slanciato e timone ad ancore montato sulla chiglia. I potenziali acquirenti dovrebbero esaminare attentamente le finiture in legno dove incontrano la vetroresina, specialmente intorno alla prua a clipper e allo specchio di poppa rialzato, poiché questi sono i tradizionali punti di degrado su una barca da crociera in vetroresina degli anni '70 con interni in teak. Verificare l'asse del timone e la giunzione chiglia-scafo sulla chiglia lunga modificata, e confermare che la configurazione specifica dell'armo corrisponda a quanto dichiarato dal venditore, poiché l'opzione dell'albero e il tipo di armo variavano a seconda dell'ordine. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, la lista di controllo pratica è la seguente: confermare l'opzione effettiva di armo e albero, ispezionare le finiture in legno e il giunto chiglia-ruota, verificare il motore diesel Perkins e i serbatoi, e valutare la configurazione per la gestione delle vele con equipaggio ridotto già installata.

• Confermare il tipo di armo e l'opzione dell'albero prima di confrontare le barche
• Ispezionare le finiture in legno a prua e sullo specchio di poppa per verificare la presenza di marciume
• Controllare il timone montato sulla chiglia e la giunzione modificata della chiglia lunga
• Verificare lo stato del motore diesel Perkins 108 e le capacità dei serbatoi da 60/150 litri