Guida all'acquisto Rhodes 27
Il Rhodes 27 è uno sloop in legno progettato da Philip Rhodes, con una lunghezza fuori tutto di poco superiore ai 39 piedi, costruito a partire dal 1939 e prodotto in oltre 40 esemplari negli Stati Uniti e in Germania. Qualsiasi acquirente che entri in questo mercato si accinge ad acquistare un classico regata-crociera la cui età rende il cedimento del legno, e non la reputazione del progetto, la questione centrale. Queste barche hanno attraversato decenni di utilizzo che richiedono un'ispezione accurata prima dell'acquisto.
Layout sul mercato dell'usato
I Rhodes 27 seguono il piano di allestimento originale: una coppia di cuccette a prua accanto a un bagno chiuso, con sedute nella cabina principale che si convertono in cuccette e una cucina ai piedi del tambuccio. La barca offre quattro posti letto, e alcuni esemplari montano la coppia opzionale di cuccette a tubo nella cabina principale. Poiché lo scafo è stretto con un baglio massimo di 9 piedi e 8 pollici, il volume interno è modesto e il layout privilegia la funzionalità rispetto alla spaziosità.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I Rhodes 27 dell'epoca venivano costruiti come sloop in testa d'albero con poco più di 600 piedi quadrati di vela. Il modello R27 del 1944 montava un fiocco più grande, e le barche dei primi anni '60 portavano il triangolo di prua a testa d'albero. Gli acquirenti dovrebbero confermare quale configurazione dell'armo presenti uno scafo specifico, poiché la configurazione in testa d'albero è diventata lo standard successivo. Qualsiasi motore ausiliario installato deve essere valutato per le sue condizioni reali durante la visita.
Cosa ispezionare
La realtà che definisce questa classe è che molte di queste barche in legno sono state parzialmente o completamente restaurate nel corso della loro lunga vita. Durante la visita, esamina attentamente lo scafo e la coperta alla ricerca di segni di marciume passato o attivo, e chiedi al venditore un registro chiaro di cosa è stato fatto e quando. Sfiora le tavole sospette e controlla le fissazioni per verificare l'assenza di corrosione, poiché uno scafo in legno di questa età che non è stato mantenuto asciutto perderà silenziosamente l'integrità strutturale. Il bagno separato a prua e le cuccette devono essere ispezionate per verificare l'assenza di macchie di umidità e morbidezza sul pagliolato e sulle paratie. Tratta qualsiasi barca senza una storia di restauro documentata come un progetto, fino a quando una perizia non dimostri il contrario. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Rhodes 27 appare sul mercato dell'usato come un classico adatto al restauro piuttosto che come una barca da crociera moderna pronta all'uso. Prima di impegnarsi, esaminate questa breve selezione:
- Confermare l'entità e la data di eventuali lavori di restauro del legno
- Ispezionare il fasciame dello scafo e le fissazioni per verificare presenza di marciume o corrosione
- Controllare il bagno di prua e le cuccette per verificare la presenza di danni da umidità
- Verificare che l'armo corrisponda alla configurazione in testa d'albero
- Preventivare i costi di manutenzione ordinaria tipici di una barca in legno
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Rhodes 27. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| lug 25 | 1 | 89.304 € | — |
| set 25 | 1 | 89.304 € | 0.0% |