Guia do comprador do Rhodes 27
O Rhodes 27 é um sloop de madeira desenhado por Philip Rhodes com pouco mais de 39 pés de comprimento total, construído a partir de 1939 em diante, com mais de 40 exemplares produzidos nos Estados Unidos e na Alemanha. Qualquer comprador que entre neste mercado está a assumir um clássico regata-cruzeiro cuja idade faz com que o estado da madeira, e não a reputação do design, seja a questão central. Estes barcos atravessaram décadas de utilização que exigem uma inspeção cuidadosa antes da compra.
Disposições no Mercado de Usados
Os Rhodes 27 seguem o plano de acomodação original: um par de beliches à proa ao lado de uma casa de banho fechada, com assentos na cabine principal que se convertem em beliches e uma cozinha ao pé do tambucho. O barco acomoda quatro pessoas e alguns trazem o par opcional de beliches de lona na cabine principal. Como o casco é estreito, com 9 pés e 8 polegadas de boca, o volume interior é modesto e a disposição privilegia a funcionalidade em detrimento da dispersão.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os Rhodes 27 da época foram construídos como sloops com aparelho à testa do mastro e pouco mais de 600 pés quadrados de área vélica. O modelo R27 de 1944 ostentava uma buja maior, e os barcos do início dos anos 1960 elevaram o triângulo de proa até ao topo do mastro. Os compradores devem confirmar qual a configuração do aparelho de um determinado casco, pois a configuração à testa do mastro é o padrão mais recente. Qualquer motor auxiliar instalado deve ser avaliado pelo seu próprio estado na vistoria.
O que inspecionar
A realidade definidora desta classe é que muitos destes barcos de madeira foram parcial ou totalmente restaurados ao longo das suas longas vidas. Ao visitar o barco, examine atentamente o casco e o convés em busca de sinais de podridão passada ou ativa, e peça ao vendedor um registo claro do que foi feito em termos de restauro e quando. Pressione as tábuas suspeitas e verifique se as fixações apresentam corrosão, pois um casco de madeira desta idade que não tenha sido mantido seco perderá silenciosamente a integridade estrutural. A casa de banho fechada a proa e os beliches devem ser inspecionados quanto a manchas de humidade e suavidade no soalho e nas anteparas. Trate qualquer barco sem um historial documentado de restauro como um projeto até que uma vistoria prove o contrário. (1)
Disponibilidade e Reflexão do Comprador
O Rhodes 27 surge no mercado de usados como um clássico tolerante à restauração, em vez de um cruzeiro moderno pronto a navegar. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:
- Confirme a extensão e a data de qualquer trabalho de restauro da madeira
- Inspecione o forro do casco e as fixações para detetar podridão ou corrosão
- Verifique a casa de banho de proa e os beliches para danos por humidade
- Confirme se o aparelho corresponde à configuração de mastro à testa do mastro
- Planeie um orçamento para a manutenção contínua de um barco de madeira
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Rhodes 27. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jul. de 25 | 1 | € 89.000 | — |
| set. de 25 | 1 | € 89.000 | 0.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Rhodes 27 aparecem em 1 país. Espanha tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Espanha | € 89.000 | 1 | 0 | 100.0% |
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