Precision 185 CB in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il modello con deriva è quello da cercare se si desidera varare la barca da uno scivolo: con un dislocamento di 590 libbre e deriva sollevata pesca mezzo piede, mentre la versione a chiglia fissa pesca invece 3 piedi e 6 pollici con 880 libbre e circa 375 libbre di zavorra. In entrambi i casi il pozzetto misura 100 pollici lungo la linea dei sedili e una ghiacciaia integrata IGLOO da 36 quarti serve per il congelatore. L'albero appoggiato in coperta poggia su una traversa in vetroresina con un gavone sottostante, e gli oblò di ispezione offrono l'accesso alle femminelle del timone e al vano stivaggio sotto la scassa dell'albero a prua.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'armo di serie è il punto forte: gli attrezzi Harken con scotte del fiocco a 2:1 fino alle strozzascotte orientabili, i trasti del fiocco regolabili, la scotta della randa a 4:1 e il vang, insieme al avvolgifiocco, sono di serie, mentre un sistema di caricamento a 3:1 solleva la deriva zavorrata. Per il compratore, la cima di rilascio a pressione del timone sollevabile Clamcleat e gli arridatoi Ronstan per regolare la penna del fiocco sono gli elementi da verificare che siano presenti e funzionanti. Una drizza di rispetto era un'opzione del concessionario piuttosto che un accessorio standard, quindi la sua assenza non costituisce un difetto.

Cosa ispezionare

La deriva zavorrata si affida alla zavorra in acciaio per rimanere abbassata e deve essere progettata per sollevarsi in caso di incaglio; verificate quindi la deriva stessa, il suo acciaio e il sistema di cima a 3:1 insieme alle cime di controllo in Spectra o Dacron per escludere corrosione o usura da sfregamento. Lo scafo e la coperta sono uniti da una giunzione sovrapposta con un listello protettivo in plastica, e la pelle esterna in vinilestere è presente per resistere alla osmosi; cercate quindi crepe nel gelcoat in corrispondenza di quella giunzione e eventuali bolle sullo scafo. Gli oblò di ispezione devono aprirsi agevolmente verso le femminelle del timone e il gavone di prua, confermando che la traversa della tuga intorno alla scassa dell'albero sia integra. (1)

Disponibilità e consigli per l'acquirente

Queste barche sono reperibili negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, la lista dei controlli essenziali è la seguente: confermare che la deriva ruoti liberamente e che il suo acciaio sia integro; verificare che la giunzione sovrapposta e la falchetta non presentino fessurazioni; assicurarsi che l'attrezzatura Harken e la cima di rilascio del timone sollevabile siano complete; e abbinare il carrello a una ruota con cerchio da 2 pollici e pneumatici da 5.70 x 8 Load Range C. Un esemplare curato premia il nuovo proprietario con un daysailer permissivo e facilmente trasportabile.