Precision 185 CB: veleros en venta y panorama del mercado

Jim Taylor·2001 – 2019·Precision Boat Works
Precision 185 CB drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
18.42' · 5.61 m
Despl.
590 lbs · 268 kg
Primer año
2001

El Precision 185 CB es un velero de día de 18 pies diseñado por Jim Taylor y construido por Precision Boat Works, un barco que se llevó el premio a la mejor relación calidadprecio de Sailing World por combinar un buen comportamiento a la vela con una construcción sólida y un precio razonable. Con una eslora total de 18 pies y 5 pulgadas, una eslora en flotación de 16 pies y 8 pulgadas y una manga de 7 pies y 4 pulgadas, la variante con orza flota aproximadamente a 590 libras, mientras que su hermana de quilla fija pesa alrededor de 880 libras con unas 375 libras de lastre. El velero con orza cala solo 6 pulgadas con la orza arriba y 4 pies y 10 pulgadas con ella bajada, un rango que permite remolcarlo fácilmente y explorar aguas poco profundas tanto como fondear.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
4291 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Precision 185 CB

El Precision 185 CB en el mercado de ocasión es el velero de día de 18 pies diseñado por Jim Taylor y construido por Precision Boat Works, un barco con orza cuyo calado máximo de 6 pulgadas y su calado mínimo de 4 pies y 10 pulgadas lo hacen tan feliz en un remolque como en un bajío. Con una producción que se inició en 2001, los ejemplares supervivientes son lo suficientemente modernos como para llevar una jarcia razonable, pero lo bastante pequeños como para que una inspección cuidadosa de la unión entre la orza y la cubierta le diga casi todo lo que necesita antes de comprar.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El modelo con orza es el que debe buscar si desea botar el velero desde una rampa: con un desplazamiento de 590 libras y la orza arriba, cala medio pie, mientras que la versión de quilla fija cala 3 pies y 6 pulgadas con 880 libras y unos 375 libras de lastre. En cualquier caso, la bañera mide 100 pulgadas a lo largo de la línea del asiento y un cofre de hielo IGLOO integrado de 36 cuartos sirve para almacenar alimentos fríos. El mástil apoyado en cubierta se sitúa sobre una viga transversal de fibra de vidrio con un cajón de estiba tallado debajo, y los portillos de inspección dan acceso a las hembras del timón y al espacio de estiba situado bajo la base del mástil a proa.

Equipamiento y mejoras habituales

El aparejo de fábrica es el punto fuerte: el acastillaje Harken con escotas del foque de 2:1 a mordazas giratorias, carros de foque ajustables, una escota mayor de 4:1 y contra de botavara, además del enrollador de foque, son estándar; mientras que un sistema de cabos de 3:1 eleva la orza lastrada. Para el comprador, lo más importante es confirmar que la línea de liberación de presión del timón elevable por Clamcleat y los reguladores de obenques Ronstan para ajustar el grátil del foque se encuentren presentes y en buen estado. Una driza de repuesto era una opción del distribuidor más que un elemento obligatorio, por lo que su ausencia no constituye un defecto.

Qué inspeccionar

La orza con lastre depende del lastre de acero para mantenerse abajo y está diseñada para pivotar hacia arriba en caso de varada, por lo que debe comprobarse la orza, su acero, así como el sistema de cabo de 3 a 1 y los cabos de control de Spectra o Dacron en busca de corrosión o desgaste por rozamiento. El casco y la cubierta están unidos mediante una unión con solape y una regala de plástico, y la piel exterior de viniléster sirve para resistir las ósmosis, por lo que se deben buscar grietas en el gelcoat en esa costura y cualquier signo de ósmosis en el casco. Los portillos de inspección deben abrirse limpiamente hasta las hembras del timón y el cofre de proa, confirmando que la viga transversal bajo la cubierta alrededor de la base del mástil está sólida. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos barcos se pueden encontrar en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista corta es la siguiente: confirme que la orza pivote libremente y que su acero esté intacto; revise que la unión de solape y el listón de protección no presenten separación; verifique que el acastillaje Harken y el cabo de liberación del timón elevable estén completos; y combine el remolque con una bola de 2 pulgadas y neumáticos de tipo Load Range C de 5.70 x 8. Un ejemplar bien mantenido recompensará al nuevo propietario con un velero de día permisivo y fácil de remolcar.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Precision 185 CB abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos4291 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Beneteau First 1818.04'$ 19.67863
Precision 185 CBEstás aquí$ 500010

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Precision 185 CB de ocasión?+
El precio medio de salida de un Precision 185 CB de ocasión en los últimos 12 meses es 4291 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Precision 185 CB hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Precision 185 CB?+
Los principales mercados de anuncios de Precision 185 CB de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Precision 185 CB?+
Modelos comparables son Beneteau First 18. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.