Guida all'acquisto Phantom 30
Il Phantom 30 sul mercato dell'usato è una barca da regata-crociera tedesca di produzione limitata, progettata da Heribert Streuer e costruita da Phantom Yachtbau Genzel dal 1970 al 1978, con un totale di poche centinaia di scafi. Si tratta di uno sloop in testa d'albero di 30,5 piedi con chiglia a pinna e timone su semi-skeg, dislocamento di 7.716 libbre e zavorra di 3.086 libbre. L'acquirente di un esemplare usato si trova di fronte a una barca degli anni '70 in vetroresina piena, la cui stretta larghezza di 9,32 piedi e il pescaggio di 4,43 piedi definiscono sia il suo carattere velico sia le sue opzioni di ormeggio. La barca è armata a sloop in testa d'albero con una superficie velica dichiarata di 376,74 piedi quadrati, e la sua lunghezza al galleggiamento di 24,28 piedi genera una velocità di scafo di 6,6 nodi. Sottocoperta offre quattro posti letto e una cucina con un'altezza interna di 6,23 piedi, pratica per un equipaggio ridotto durante i passaggi costieri.
Cosa ispezionare
Poiché i primi scafi del Phantom 30 sono stati realizzati con un robusto stratificato pieno di vetroresina in un'epoca in cui i costruttori diffidavano della longevità del materiale, l'acquirente dovrebbe esaminare attentamente lo scafo alla ricerca di bolle osmotiche sul gelcoat e saggiare il laminato per verificare la presenza di punti molli. Ispezionare il collegamento del timone su semi-skeg per verificare la presenza di gioco sulla madreperla e infiltrazioni sulla giunzione scafo-ruota, poiché lo skeg protegge parzialmente la pala anziché una chiglia lunga. Verificare che le scotte originali da 12 mm e le manovre fisse dell'armo in testa d'albero non siano affaticate, e controllare il sigillamento delle attrezzature di coperta su una coperta in vetroresina piena degli anni '70 per individuare crepe o perdite alle lande. Confermare che la chiglia con zavorra in piombo imbullonata allo scafo non presenti tracce di ruggine o movimenti nella giunzione scafo-chiglia. (1)
Cosa fare prima dell'acquisto
- Sondare lo scafo in vetroresina piena alla ricerca di delaminazioni e controllare il gelcoat per verificare l'assenza di bolle.
- Verificare la gioco dello scarroccio su semi-skeg e se vi sono infiltrazioni dalla giunzione con lo scafo.
- Ispezionare il sigillante delle lande e le attrezzature di coperta per escludere perdite o ragnatele.
- Confermare che i bulloni di chiglia siano asciutti, privi di striature di ruggine e senza movimenti nella giunzione con lo scafo.
- Verificare che il sartiame e le scotte da 12 mm siano entro la vita utile sicura.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Phantom 30. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| ago 25 | 1 | 3999 € | — |