Guía del comprador del Phantom 30
El Phantom 30 en el mercado de ocasión es un crucero-regata alemán de producción limitada diseñado por Heribert Streuer y construido por Phantom Yachtbau Genzel desde 1970 hasta 1978, con unas pocas cientos de cascos en total. Es un sloop a tope de palo de 30,5 pies sobre una quilla de aleta con timón sobre skeg parcial, un desplazamiento de 7.716 libras y un lastre de 3.086 libras. El comprador de un barco usado se enfrenta a un velero de los años 70 de fibra de vidrio maciza cuya estrecha manga de 9,32 pies y su calado de 4,43 pies definen tanto su carácter de navegación como sus opciones de amarre. El barco lleva un aparejo de sloop a tope de palo con una superficie vélica declarada de 376,74 pies cuadrados, y su eslora en flotación de 24,28 pies produce una velocidad de casco de 6,6 nudos. Bajo cubierta ofrece cuatro plazas para dormir y una cocina con una altura libre interior de 6,23 pies, práctica para una tripulación reducida en travesías costeras.
Qué inspeccionar
Dado que los primeros cascos del Phantom 30 se construyeron con una gruesa capa de fibra de vidrio maciza en una época en la que los astilleros desconfiaban de la longevidad del material, el comprador debe examinar el casco en busca de burbujas osmóticas en el gelcoat y golpear el laminado para detectar zonas blandas. Inspeccione el arraigo del timón sobre skeg parcial en busca de holgura en el eje y filtraciones en la unión casco-quilla, ya que el skeg protege parcialmente la pala del timón en lugar de una quilla corrida. Confirme que las escotas originales de 12 mm y la jarcia firme del aparejo a tope de palo no estén fatigadas, y revise el sellado de los herrajes de cubierta en una cubierta de PRFV macizo de los años 70 en busca de fisuras o filtraciones en los cadenotes. Verifique que el lastre de plomo empernado al casco no muestre manchas de óxido ni movimiento en la unión casco-quilla. (1)
Consejos para el comprador
- Pruebe el casco de PRFV macizo para detectar delaminaciones y revise el gelcoat en busca de burbujas.
- Ponga a prueba el timón sobre skeg parcial para comprobar el juego original y si hay filtraciones en la unión casco-quilla.
- Inspeccione el sellado de los cadenotes y los herrajes de cubierta en busca de fugas o fisuras.
- Confirme que los pernos de quilla estén secos, sin rastro de óxido ni movimiento en la unión casco-quilla.
- Verifique que la jarcia y las escotas de 12 mm estén dentro de su vida útil segura.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Phantom 30. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ago 25 | 1 | 3998 € | — |