Ovni 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen sind bei gebrauchten Ovni 36 häufiger zu finden, obwohl auch Zwei-Kabinen-Versionen verfügbar sind und Ex-Charterboote üblich sind. Beide Aufteilungen behalten die für das Modell bekannte Einbordtoilette und die Salonkojen bei; der Unterschied liegt größtenteils in der Aufteilung von Vor- und Achterpiek als Kabinen, nicht in einer grundlegenden Systemänderung. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Heizung, Bimini, Autopilot, Solaranlage, Windgenerator, Code Zero und Rettungsinsel sind häufig vorhanden, was bedeutet, dass ein typisches Boot bereits für das Fahrtensegeln mit kleiner Crew und in kühlern Klimazonen geeignet ist. Warmwasser, AIS und Kartplotter sind ebenfalls oft zu finden. Für einen Käufer signalisiert die Energie-Komplettlösung – Solar- und Windgenerator zusammen mit der Heizung –, ob das Boot vor Anker liegen kann, ohne Landstrom zu benötigen, während Code Zero und Autopilot auf Hochseeeignung und Einhandbetrieb hinweisen.

Was zu inspizieren ist

Der originale Kraftstofftank mit 48 Gallonen und die Wasserkapazität von 85 Gallonen waren von Anfang an klein dimensioniert. Prüfen Sie daher genau, was ein bestimmter Rumpf tatsächlich transportiert: Achten Sie auf zusätzliche Tanks, verdächtige Rohrleitungen und fragen Sie nach der Reichweite, die der Eigner bisher erreicht hat. Die geringe Aufrichtbarkeit bei Kenterung ist inhärent im Design des Hubkiels und dem Kenterungsverhältnis von 2,13. Überprüfen Sie den Kielschacht und den Hebelmechanismus auf Verschleiß, da ein unpräziser Bolzen oder eine korrodierte Kabelzugseil eine Konstruktionsmerkmal in eine reale Gefahr verwandeln kann. Kontrollieren Sie zudem das Aluminium-Rumpf- und Deckslaminat an den Borddurchlässen und der Kiel-Rumpf-Verbindung – hier ist Isolationsversagen der stille Feind jeder Yacht aus Aluminiumlegierungen.

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Frankreich ist der typische Markt für diese Boote. Bevor Sie sich entscheiden, führen Sie eine kurze Checkliste durch: Stellen Sie sicher, dass der Kiel problemlos hebt und ohne Spiel einrastet, messen Sie die tatsächliche Kraftstoff- und Wasserkapazität anhand Ihres Reiseplans ab und prüfen Sie die Beschichtung an jeder Übergangsstelle zwischen verschiedenen Metallen. Überprüfen Sie die Pütting-Auflage und untersuchen Sie das Aluminium auf Beschichtungsfehler im Bereich des Kielschachts.