Guida all'acquisto O'Day Widgeon 12
L'O'Day Widgeon 12 è una deriva a vela in vetroresina di dodici piedi progettata da Robert H. Baker e costruita da O'Day Corp. a partire dal 1964, con 5.300 esemplari completati nel corso della produzione. Sul mercato dell'usato si presenta come una semplice barca scuola e per uscite giornaliere, la cui semplicità è il suo punto di forza: nessun motore, nessun impianto, nessun interno soggetto a marciume. Chi acquista sta valutando principalmente lo stato della vetroresina, l'integrità dell'armo e la presenza di opzioni di fabbrica che rendono la barca più piacevole da condurre.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni Widgeon 12 condivide lo stesso piano essenziale: un monoscafo con albero quasi verticale, specchio di poppa verticale, deriva retrattile e timone sollevabile appeso allo specchio di poppa con barra. Il pozzetto offre posti a sedere fino a quattro persone, sebbene la barca venga normalmente condotta da due persone, e una cabina di prua si trova a sinistra. Alcune barche montano le porte opzionali per quel vano; molte no. Non ci sono cabine, cuccette o bagno — il layout è quello di una deriva aperta dalla prua alla poppa, con finiture in legno che variano nel loro stato di conservazione a seconda della cura dell'armatore.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Le opzioni di fabbrica degne di nota su una barca usata sono il tesabase, il vang e l'estensore della barra per protendersi fuori bordo, che insieme migliorano la forma della vela e l'efficacia del timone. L'albero sigillato e la randa frazionata a base libera sono di serie; è presente un gallocce di prua per il fissaggio del pittore. Poiché nessun equipaggiamento è indicato come comunemente installato o spesso visibile al di fuori dei registri di fabbrica, gli acquirenti dovrebbero considerare qualsiasi carrello, copertura o attrezzatura velica oltre le specifiche originali come un'aggiunta dell'armatore piuttosto che come parte standard dell'attrezzatura di flotta. Il controllo più importante per l'acquirente consiste semplicemente nel verificare se l'armo originale e la zavorra di galleggiamento siano intatti.
Cosa ispezionare
La caratteristica di sicurezza fondamentale è la schiuma di galleggiamento integrata nello scafo per facilitare il disincaglio dopo una scuffia, quindi confermare che sia presente e non compromessa. Con uno scafo in vetroresina piena e finiture in legno, cercare legno degradato e qualsiasi fessurazione o danno da impatto sul gelcoat, in particolare intorno alle agugliotto del timone sollevabile e alla cassa della deriva. L'occhiello di prua dovrebbe essere integro per il trasporto su carrello, e l'albero sigillato non dovrebbe mostrare infiltrazioni d'acqua. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Widgeon 12 si trova negli Stati Uniti, dove la sua lunga produzione e il numero elevato di esemplari fanno sì che compaiano regolarmente sul mercato dell'usato. Per un acquirente rimane un ingresso nella vela a basso rischio:
- Verifica che la schiuma di galleggiamento sia integra e asciutta
- Controlla le finiture in legno e l'attrezzatura del timone per verificare l'assenza di marciume o gioco
- Conferma che l'albero sigillato e l'armo frazionato siano completi
- Cerca le opzioni di fabbrica: tesabase, vang, estensore della barra
- Ispeziona il gassa di prua e la cassa della deriva per verificare lo stato di usura
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il O'Day Widgeon 12. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 2 | 429 € | — |
| giu 26 | 1 | 1159 € | +170.0% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci O'Day Widgeon 12 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 3 annunci.
Ripartizione per Paese
3 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 429 € | 3 | 1 | 100.0% |