O'Day Widgeon 12 Kaufberatung
Die O'Day Widgeon 12 ist eine 12 Fuß lange GFK-Segeljolle, die von Robert H. Baker entworfen und von 1964 bis zum Ende der Produktion von O'Day Corp. gebaut wurde. Insgesamt wurden 5.300 Exemplare hergestellt. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als unkomplizierte Ausbildungs- und Freizeitjolle, deren Einfachheit ihre Stärke ist: kein Motor, keine Systeme, kein Innenraum, der roten kann. Ein Käufer bewertet im Wesentlichen den Zustand des GFK-Rumpfes, den Zustand des Riggs und das Vorhandensein von Werftoptionen, die das Segeln angenehmer machen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede Widgeon 12 teilt denselben grundlegenden Entwurf: ein fast senkrecht stehender Monohull mit vertikalem Spiegel, aufholbarem Schwert und einem am Spiegel aufgehängten, klappbaren Ruder an einer Pinne. Die Plicht bietet Platz für bis zu vier Personen, obwohl das Boot normalerweise von zwei Personen gesegelt wird, und im Vorschiff befindet sich ein Stauraum. Einige Boote sind mit den optionalen Türen für diesen Raum ausgestattet; viele nicht. Es gibt keine Kabine, keine Koje und keine Nasszelle – das Layout ist eine offene Jolle von Bug bis Heck mit Holzverzierungen, deren Zustand je nach Pflege des Eigners variiert.
Ausstattung und häufige Upgrades
Wertvolle Werftoptionen bei einem gebrauchten Boot sind der Unterliekstrecker, der Baumniederholer und die Pinnenverlängerung zum Ausreiten, die zusammen die Segelform und die Reichweite am Ruder verbessern. Ein versiegelter Mast und ein loses, fraktioniell getakeltes Großsegel sind Standard; ein Bugauge für die Befestigung eines Malers ist integriert. Da keine Ausrüstung als Standard oder häufig über den Werftaufzeichnungen hinaus gelistet ist, sollten Käufer jedes Trailer, jede Plane oder jeden Beschlagsbeschlag, der über die Originalspezifikation hinausgeht, eher als Nachrüstung des Vorbesitzers denn als Standardausrüstung der Flotte betrachten. Die wichtigste Überprüfung für den Käufer ist schlichtweg, ob das originale Rigg und der Auftrieb intakt sind.
Was zu inspizieren ist
Das entscheidende Sicherheitsmerkmal ist das im Rumpf integrierte Schaumstoffauftriebsmittel zur Selbstrettung nach einer Kenterung. Stellen Sie sicher, dass es vorhanden und unversehrt ist. Bei einem massiven GFK-Rumpf und Holzverzierungen sollten Sie auf geschädigtes Holz sowie Haarrisse oder Schlagstellen im Gelcoat achten, insbesondere um die klappbaren Ruderscharniere und den Schwertkasten herum. Das Bugauge muss für den Transport auf dem Trailer intakt sein, und der versiegelte Mast darf keine Anzeichen von Wassereintritt zeigen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Widgeon 12 ist in den Vereinigten Staaten zu finden, wo ihre lange Produktionszeit und hohe Stückzahl bedeuten, dass regelmäßig Exemplare auf dem Gebrauchtbootmarkt auftauchen. Für einen Käufer bleibt sie ein risikoarmes Einstiegsmodell in das Segeln:
- Überprüfen Sie, ob die Schaumstoffauftriebskörper intakt und trocken sind.
- Prüfen Sie Holzverzierungen und Ruderbeschläge auf Fäulnis oder Spiel.
- Stellen Sie sicher, dass Mast und das 7/8-Rigg versiegelt sind.
- Achten Sie auf Werft-Optionen: Unterliekstrecker, Baumniederholer, Pinnenverlängerung.
- Inspektionieren Sie die Bugklampe und den Schwertkasten auf Belastungserscheinungen.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die O'Day Widgeon 12. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 26 | 2 | 429 € | — |
| Juni 26 | 1 | 1.159 € | +170.0% |
Wo sie gelistet sind
O'Day Widgeon 12 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
3 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 429 € | 3 | 1 | 100.0% |