O'Day Widgeon 12 à vendre et aperçu du marché

Robert H. Baker·1964 – 1980·~5 300 hulls·O'Day Corp.
O'Day Widgeon 12 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · dérive
Gréement
Sloop fractionné
LOA
12.33' · 3.76 m
Dépl.
180 lbs · 82 kg
Première année
1964

Le O'Day Widgeon 12 est un dériveur américain dessiné par Robert H. Baker et mis en production par le chantier O'Day Corp en 1964, avec 5 300 coques construites avant que le modèle ne cesse d'être produit. Avec un peu plus de douze pieds sur la ligne de flottaison et un déplacement plume de 180 livres, il se situe à l'extrémité inférieure du monde des voiliers de loisir, tout en ayant été conçu comme un sérieux dériveur d'école et de régate de club plutôt que comme un jouet. Sa longue période de production et son nombre important d'unités témoignent d'un plan qui a trouvé une place durable aussi bien dans les écoles de voile que dans les flottes familiales.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
429 €
Demandé, pas vendu · 3 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
3 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+170.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat O'Day Widgeon 12

L'O'Day Widgeon 12 est un dériveur en fibre de verre de douze pieds conçu par Robert H. Baker et construit par le chantier O'Day Corp. à partir de 1964, avec 5 300 exemplaires produits au total. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un dériveur d'apprentissage simple et un bateau de jour de loisir dont la simplicité est sa force : pas de moteur, pas de systèmes, pas d'intérieur sujet à la pourriture. L'acheteur évalue principalement l'état de la fibre de verre, l'état du gréement et la présence d'options d'origine qui rendent le bateau plus agréable à naviguer.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque Widgeon 12 partage le même plan essentiel : un monocoque à mât presque vertical avec un tableau arrière vertical, une dérive rétractable et un safran relevable sur tableau arrière actionné par une barre franche. Le cockpit offre des places assises pour quatre personnes, bien que le bateau soit normalement mené en double, et un compartiment de rangement avant se situe à l'avant. Certaines unités disposent des portes optionnelles pour ce compartiment ; beaucoup non. Il n'y a ni cabine, ni couchette, ni cabinet de toilette — l'aménagement est celui d'un dériveur ouvert de la proue à la poupe, avec des boiseries dont l'état varie selon les soins apportés par les propriétaires.

Équipement et améliorations courantes

Les options d'origine à noter sur un bateau d'occasion sont le hale-dehors, le halebas de bôme et l'extension de barre franche pour faire du rappel, qui améliorent ensemble la forme de la voile et la portance à la barre. Un mât étanche et une grand-voile fractionnée à corne libre sont de série ; un œil de tableau pour fixer un peigneur est intégré. Comme aucun équipement n'est répertorié comme étant généralement installé ou fréquent au-delà des registres d'origine, les acheteurs doivent considérer tout remorqueur, taud ou accastillage de navigation supplémentaire par rapport aux spécifications d'origine comme une installation ultérieure plutôt que comme un équipement de flotte standard. La vérification la plus importante pour l'acheteur est simplement de s'assurer que le gréement d'origine et la flottabilité sont intacts.

Ce qu'il faut inspecter

La caractéristique de sécurité principale est la mousse de flottabilité intégrée à la coque pour faciliter le sauvetage après un chavirage ; assurez-vous donc qu'elle est bien présente et non endommagée. Avec une coque en stratifié massif et des boiseries, recherchez du bois dégradé ainsi que tout faïençage ou dommage par impact sur le gelcoat, en particulier autour des aiguillots de safran relevable et du puits de dérive. L'œil de boutoir doit être sain pour le transport sur remorque, et le mât étanche ne doit présenter aucune trace d'infiltration d'eau. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Widgeon 12 est disponible aux États-Unis, où sa longue période de production et son grand nombre d'unités signifient que des exemplaires apparaissent régulièrement sur le marché de l'occasion. Pour un acheteur, il reste une porte d'entrée dans la voile à faible risque :

  • Vérifiez que la mousse de flottabilité est intacte et sèche
  • Contrôlez les boiseries et l'accastillage du safran pour détecter toute pourriture ou jeu
  • Confirmez que le mât étanche et le gréement fractionné sont complets
  • Recherchez les options d'origine : drossard, hale-bas, barre franche rallongée
  • Inspectez l'œil de boutée et le puits de dérive pour détecter les contraintes

Où ils sont listés

Les annonces O'Day Widgeon 12 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 3 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis429 €31100.0%

Questions fréquentes

01Combien coûte un O'Day Widgeon 12 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un O'Day Widgeon 12 d'occasion sur les 12 derniers mois est 429 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers O'Day Widgeon 12 sont à vendre ?+
1 annonce O'Day Widgeon 12 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 3 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des O'Day Widgeon 12 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du O'Day Widgeon 12 a augmenté de 170.0% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers O'Day Widgeon 12 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces O'Day Widgeon 12 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).