Hunter 490 in vendita e panoramica del mercato

Oliver Lee·1972 – 1977·Hunter Boats Ltd.
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Tipo di scafo
Monoscafo · mobile
Armo
Sloop frazionato
LOA
16.08' · 4.9 m
Disloc.
1000 lbs · 454 kg
Primo anno
1972

L'Hunter 490 è una barca a vela compatta da 16 piedi con chiglia sollevabile, progettata da Oliver Lee durante i suoi anni presso la Hunter Boats Ltd, un periodo che la cronologia colloca tra il 1969 e il 1975. Costruita da Hunter Boats a Rochford, nell'Essex, per tutto il decennio degli anni '70, appartiene a una dinastia di piccoli cabinati caratterizzati da un progettista più noto per le barche da regata — un bagaglio che aiuta a spiegare il carattere vivace e orientato alla competizione della barca, piuttosto che qualsiasi pretesa di volumi da navigazione d'altura.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
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Richiesta, non venduto
Annunci recenti · 90 g
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Pubblicati in vendita
Trend prezzo 3 mesi
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Dati insufficienti
Paesi con annunci
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Mercato globale

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Guida all'acquisto Hunter 490

Cercare sul mercato dell'usato un Hunter 490 significa inseguire una piccola e caratteristica barca da crociera degli anni '70 con chiglia sollevabile, piuttosto che una barca di serie di grande diffusione. Progettata da Oliver Lee e costruita da Hunter Boats a Rochford, nell'Essex, è un 16 piedi con una presunta produzione documentata di circa 80 esemplari, sebbene gli osservatori abbiano registrato numeri di scafi non superiori a 41 — quindi la pazienza, non l'acquisto rapido, è l'atteggiamento realistico per un acquirente.

Layout sul mercato dell'usato

La superficie occupata dal 490 è determinata dai suoi 4,9 metri di lunghezza e dal baglio di 2,01 metri, con posti letto per due o tre persone sottocoperta. La chiglia sollevabile occupa lo spazio del pagliolato della cabina, quindi le disposizioni interne sono uniformi in tutta la classe: una cuddy compatta per una coppia e un terzo posto letto occasionale, adatta ai fine settimana nei fiumi piuttosto che alla vita a bordo come abitazione principale. Gli acquirenti devono aspettarsi la stessa superficie minima su ogni esemplare e valutare le condizioni, non le variazioni di layout.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La storia di mercato di questo modello non presenta livelli di equipaggiamento di serie comunemente installati o frequenti, quindi gli acquirenti dovrebbero considerare qualsiasi attrezzatura aggiuntiva come una scelta individuale dell'armatore piuttosto che uno standard di classe. Date le dimensioni della barca e il dislocamento di 1.000 libbre, le domande rilevanti sono se la struttura per la chiglia sollevabile e i sistemi di base siano presenti e funzionanti — non se sia dotata di elettronica d'altura.

Cosa ispezionare

L'ispezione deve concentrarsi sui dettagli specifici che qualsiasi piccola barca con chiglia sollevabile richiede: il meccanismo della chiglia sollevabile è l'unico elemento strutturale mobile tipico di questo progetto e merita un'attenta attenzione per verificare l'usura o le infiltrazioni d'acqua a un pescaggio massimo di 3,25 piedi; lo scafo in vetroresina piena sotto la linea di galleggiamento; e la zavorra in ferro da 300 libbre per verificare la presenza di corrosione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici dell'Hunter 490 sono il Regno Unito e i Paesi Bassi, dove le acque poco profonde soggette a marea si adattano bene alla sua gamma di pescaggio. Per un acquirente, la conclusione è semplice: verificare che il sistema di sollevamento della chiglia funzioni, controllare che la zavorra in ghisa e lo scafo solido siano in buono stato e accettare la cabina con due o tre posti letto come unico spazio abitativo. Si tratta di una piccola barca da crociera veloce e sicura con il pedigree di un progettista da regata — una rarità di nicchia, non una barca da flotta.