Hallberg-Rassy Mistral 33 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Mistral 33 presente sul mercato sarà un motoveliero con armo in testa d'albero, chiglia e timone separati e uno specchio di poppa a scivolo. Sottocoperta, la barca offre sei posti letto, una cucina e un bagno, con un divano a U su un lato della dinette e una panca a L opposta, tutto in teak. La sovrastruttura in mogano verniciato lucido è di serie su tutti tranne che sul primo scafo in legno, quindi gli acquirenti devono aspettarsi uno scafo in vetroresina con una tuga in legno chiaro, indipendentemente dall'esemplare che visiteranno.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, cartografici, riscaldamento ed eliche di prua sono spesso installati, facilitando le manovre nei porti stretti su una barca di 11.500 libbre. Gli aggiornamenti più frequenti includono pannelli solari, acqua calda, coperte in teak, doccia in pozzetto, AIS e autopilota — elementi che indicano come gli armatori puntino a migliorare l'indipendenza energetica, il comfort al timone e la navigazione. L'acquirente dovrebbe verificare che qualsiasi integrazione della coperta in teak non abbia intrappolato umidità contro la sovrastruttura in mogano, e che l'autopilota sia dimensionato per la separazione del timone.

Cosa ispezionare

Il punto di ispezione fondamentale è la tuga e la coperta in mogano verniciato lucido, comuni a tutte le barche tranne la numero uno. Il cantiere registra uno scafo in vetroresina con sovrastruttura in legno, e l'opera morta in legno è l'elemento più esposto alla perdita di vernice e alle infiltrazioni d'acqua nel corso di una vita di cinquant'anni. Verificate che il motore bicilindrico Volvo Penta MD2B (25 hp / 17 kW) sia l'unità installata, poiché il cantiere lo elenca come di serie e qualsiasi sostituzione dovrebbe essere documentata. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Mistral 33 includono Germania, Svezia, Danimarca, Croazia, Stati Uniti e Finlandia. Per chi sta valutando l'acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare lo stato della vernice della sovrastruttura e delle finiture in legno; verificare il funzionamento del MD2B e la sua storia di manutenzione; controllare che l'elica di prua e il riscaldamento, spesso installati di serie, siano operativi; e valutare se le coperte in teak d'epoca sono state aggiunte senza compromettere il mogano. Si tratta di un motoveliero classico prodotto in piccoli numeri, ideale per un acquirente che preferisce il comfort alla velocità.