Guida all'acquisto Fraser 41
Il Fraser 41 sul mercato dell'usato è una barca da crociera a sloop in testa d'albero di 41 piedi che ha iniziato la sua vita nel 1977 come kit di costruzione di Dekleer Brothers Industries Ltd. Poiché ogni scafo lasciava il cantiere come guscio finito e veniva completato dall'acquirente, non esistono due esemplari identici sottocoperta; l'acquirente attento sta in realtà acquistando uno scafo più il lavoro di finitura di un artigiano sconosciuto.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni Fraser 41 è stato venduto come kit, quindi gli interni sono stati disposti e costruiti dai singoli armatori piuttosto che secondo un unico piano di cantiere. Alcuni interni mostrano una cura meticolosa dei dettagli; altri portano le tracce evidenti di una mano non professionista. Aspettatevi il layout con pozzetto a poppa che definisce il progetto, con lo specchio di poppa inclinato verso prua e la conseguente riduzione dello spazio in coperta tipica del pozzetto più lungo.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'equipaggiamento varia troppo per essere catalogato. Un acquirente dovrebbe semplicemente verificare che qualsiasi sistema presente — propulsione, elettrico, idraulico e gestione delle vele — sia stato installato in modo competente, poiché la qualità di finitura originale è la variabile centrale di questo modello.
Cosa ispezionare
Poiché gli acquirenti impiegavano da sei mesi a cinque anni per completare le loro barche e la competenza variava, ispezionate paratie, impianti elettrici e giunzioni interne alla ricerca di segni di dilettantismo come fissaggi irregolari, resinature allentate o passaggi elettrici improvvisati. Lo scafo stesso è in puro vetroresina piena ed è stato costruito spesso dai De Kleer, quindi le aree delle prese a mare dovrebbero rivelare un laminato pesante piuttosto che uno scafo sottile o con anima in sandwich. Un interno pulito e ben incollato su quella struttura esterna è il segno di un buon esemplare. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Con gli stampi venduti dopo solo poche unità prodotte successivamente alla vendita del cantiere, il Fraser 41 rimane una piccola classe di 87 barche più qualche esemplare in più.
- Ispezionare le finiture degli interni per verificare l'assenza di lavori amatoriali
- Confermare lo spessore del laminato dello scafo nei passascafi
- Verificare che impianti elettrici e idraulici siano stati installati in modo competente
- Aspettarsi un layout sottocoperta unico su ogni barca
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Fraser 41. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| gen 26 | 2 | 44.894 € | — |
| feb 26 | 1 | 79.367 € | +76.8% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Fraser 41 coprono 2 paesi. Australia guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Canada.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
6 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Islander Freeport 41 | 41' | $ 44.950 | 30 | 8 |
| Hallberg-Rassy 41 | 41' | $ 81.874 | 19 | 2 |
| Gulfstar 41 | 41' | $ 25.327 | 18 | 6 |
| Irwin 41 | 41.5' | $ 54.900 | 15 | 1 |
| Cheoy Lee Offshore 41 | 40.92' | $ 57.000 | 6 | 2 |
| Fraser 41Sei qui | — | $ 60.000 | 3 | 0 |