C&C Landfall 48 in vendita e panoramica del mercato

C&C·1980 – 1982·~24 hulls·C&C Yachts
C&C Landfall 48 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Cutter
LOA
47.5' · 14.48 m
Disloc.
31.600 lbs · 14.334 kg
Primo anno
1980

Il C&C Landfall 48 rappresenta una delle espressioni più insolite della linea da crociera Landfall del cantiere canadese: un cutter con pilothouse di 47 piedi e 6 pollici concepito dal C&C Design Group nel 1979 e costruito da C&C Yachts Limited, con solo poche unità completate. Con un dislocamento di 31.600 libbre su una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 37 piedi e 4 pollici e 12.300 libbre di zavorra in piombo in una chiglia a pinna fissa, si presenta come una seria imbarcazione d'altura piuttosto che come una barca per uscite giornaliere con salone rialzato; il suo profilo le conferisce un aspetto deciso e artigianale.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
56.938 €
Richiesta, non venduto · 4 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
4 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-0.6%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Canada (66.7%) · Stati Uniti (33.3%)

Annunci recenti

3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto C&C Landfall 48

Cercare sul mercato dell'usato un C&C Landfall 48 significa inseguire un raro cutter con timoneria a pilothouse di costruzione canadese: solo pochi esemplari sono stati completati da C&C Yachts e ogni unità conserva le specifiche del C&C Design Group del 1979, con un dislocamento di 31.600 libbre e una chiglia a pinna con zavorra in piombo. La rarità della barca definisce l'intero processo d'acquisto, dalle scelte di layout al focus della perizia.

Layout sul mercato dell'usato

Il piano di allestimento di serie si concentra su una timoneria che funge anche da salone principale, con una cuccetta di guardia convertibile e arredi in teak, mentre la cabina di poppa sotto il pozzetto offre una cuccetta doppia e doccia privata, con un tavolo da scrittura o una seconda cuccetta opzionale. La cucina e la dinette opposta sono di serie, quest'ultima sostituibile con una cabina doppia, e la cabina di prua ospita una cuccetta Pullman o a V con due bagni — uno con box doccia e l'altro con vasca — oltre a un lavatrice-asciugatrice standard. Gli acquirenti dovrebbero confermare quali opzioni sono state scelte, poiché le alternative tra scrivania e cuccetta, e tra dinette e cabina doppia, cambiano significativamente la vivibilità.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei C&C Landfall 48 usati è solitamente dotata di certificazione transatlantica, riscaldamento, batterie al litio, inverter, cartografico, autopilota, radar, gru di poppa per il tender, zattera di salvataggio, plancetta di poppa, sprayhood, bimini, acqua calda, congelatore, gennaker, fiocco autovirante, pannelli solari e dissalatore. Per un acquirente, l'insieme di impianti energetici — banchi al litio, inverter, pannelli solari e dissalatore — determina la reale autonomia fuori dalla rete, mentre il gruppo relativo alle manovre veliche e agli accessori protettivi (sprayhood, bimini, gennaker, fiocco autovirante, gru) parla del comfort in crociera con equipaggio ridotto. L'attrezzatura di navigazione come cartografico, autopilota e radar è comunemente installata e dovrebbe essere testata per verificare l'integrazione tra i sistemi.

Cosa ispezionare

Il riepilogo della costruzione descrive le specifiche tecniche; la perizia deve seguire le normali procedure di routine per una barca in vetroresina con scafo in stratificato pieno. Verificate l'installazione del motore diesel Perkins da 85 cavalli, le guarnizioni delle finestre della timoneria data la vetratura panoramica e i numerosi passaggi di boccaporti e oblò che garantiscono la ventilazione incrociata della barca, poiché il progetto originale si affidava a quattro casse di deriva, quattro piccoli oblò, cinque grandi oblò e dieci oblò apribili. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il Landfall 48 sono il Canada e gli Stati Uniti. Data la manciata di barche ancora in acqua, un acquirente dovrebbe dare priorità alle condizioni specifiche dello scafo rispetto alle tendenze del modello.

  • Confermare la configurazione opzionale con cuccetta o cabina
  • Testare tutte le attrezzature comuni di propulsione, navigazione e gestione delle vele
  • Ispezionare attentamente le finestre della timoneria e i passaggi in coperta
  • Verificare la storia manutenzione del motore diesel Perkins

Dove sono pubblicati

Gli annunci C&C Landfall 48 coprono 2 paesi. Canada guida con 2 annunci (66.7%), seguito da Stati Uniti.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

3 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Canada56.938 €2066.7%
Stati Uniti91.455 €1033.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

2 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Tayana 4848'$ 330.000295
C&C Landfall 48Sei qui$ 65.37041

Domande frequenti

01Quanto costa un C&C Landfall 48 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un C&C Landfall 48 usato negli ultimi 12 mesi è 56.938 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela C&C Landfall 48 sono in vendita?+
1 annuncio C&C Landfall 48 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 4 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del C&C Landfall 48 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del C&C Landfall 48 è diminuito del 0.6% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela C&C Landfall 48?+
I principali mercati per gli annunci C&C Landfall 48 usati negli ultimi 12 mesi sono Canada (66.7%), Stati Uniti (33.3%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un C&C Landfall 48?+
I modelli comparabili includono Tayana 48. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.