Beneteau Idylle 1150 in vendita e panoramica del mercato

Jean Berret·1983 – 1988·Beneteau
Beneteau Idylle 1150 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
37.73' · 11.5 m
Disloc.
11.464 lbs · 5200 kg
Primo anno
1983

Il Beneteau Idylle 1150 occupa una nicchia insolita nella produzione del cantiere francese dei primi anni '80, posizionandosi deliberatamente tra un cabinato da regatacrociera e un motoveliero, senza schierarsi nettamente da nessuna delle due parti. Il progetto è stato firmato da Jean Berret e la barca è stata varata nel 1984, dopo che la gamma aveva già fatto il suo debutto britannico nel 1983. Per Beneteau, la linea Idylle rappresentò il primo tentativo del cantiere di creare una propria gamma da crociera convenzionale, a fianco della serie First orientata alle prestazioni; l'Idylle 1150 divenne il simbolo di questa sperimentazione, relativamente breve, sulla crociera orientata al comfort.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
75.000 €
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Trend prezzo 3 mesi
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Guida all'acquisto Beneteau Idylle 1150

Cercare sul mercato dell'usato un Beneteau Idylle 1150 significa valutare seriamente una barca da crociera francese dei primi anni '80 che si collocava a metà strada tra il cruiser-racer e il motoveliero. Jean Berret ha progettato lo scafo con una chiara discendenza dal First 35, ma più morbido per garantire il comfort; la reputazione di questa barca si fonda su uno scafo solidamente costruito, una tuga rialzata e interni più spaziosi rispetto al fratello da regata. Gli esemplari ex-charter sono comuni, quindi le condizioni e la storia del proprietario meritano un'attenta analisi insieme ai caratteristici tratti del progetto.

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili. La disposizione standard mantiene cabine doppie a prua e a poppa con una dinette che si converte in cuccette aggiuntive, mentre il bagno è un unico ma molto grande vano a dritta della discesa. Una cartiera particolarmente funzionale e una dinette marina efficace distinguono gli interni da contemporanei più spartani; inoltre, la tuga rialzata e prolungata con tendalino fisso offre quel volume che ha reso l'Idylle un marchio di crociera credibile piuttosto che una barca da regata svuotata.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Il radar è comunemente installato su queste barche ed è bene verificarne il corretto funzionamento dello schermo e la solidità del supporto sull'albero. Oltre a questo, l'equipaggiamento di serie più importante per un acquirente è il motore diesel da 50 cavalli con serbatoio carburante in acciaio inossidabile da 120 litri, la doppia pompa di sentina elettrica e manuale a doppio effetto, e l'impianto ad acqua sotto pressione che serve cucina e bagno. L'armo presenta drizze interne, winch delle scotte Lewmar 44 a tre velocità e un sistema rapido per prendere i terzaroli sul boma; il pozzetto in teak autosvuotante, il grande gavone delle vele e lo stivaggio incassato per gli oggetti gonfiabili sono dotazioni pratiche che durano nel tempo se mantenute. La navigazione e il comfort si concentrano attorno al tavolo da carteggio Grand'Aigle, agli oblò Goiot e al lavello della cucina a due vasche con fornello inclinabile.

Cosa ispezionare

La mancanza di stivaggio è il punto debole del progetto, quindi controlla come i precedenti proprietari hanno gestito lo spazio dei gavoni e se sono state aggiunte mensole successivamente senza compromettere la struttura. L'asse stampato e il timone su skeg sono punti costruttivi che meritano un'attenta ispezione per verificare l'assenza di crepe o umidità nell'interfaccia con l'asse stampato, e il pozzetto autosvuotante deve essere confermato privo di ostruzioni, data la sua funzione nel mantenere efficaci il pozzetto rivestito in teak e il sistema di pompa di sentina. I circuiti di raffreddamento e scarico del motore diesel dovrebbero essere ispezionati. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti e in Italia. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare la variante di layout e la storia ex-charter, testare le pompe diesel e di sentina, ispezionare il registro dell'asse e lo skeg del timone, verificare il funzionamento del radar se installato e valutare le soluzioni di stivaggio. L'Idylle 1150 premia chi desidera una barca da crociera confortevole e solidamente costruita, con uno scafo collaudato e una potente motorizzazione ausiliaria, piuttosto che una barca da regata in condizioni perfette.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Beneteau Idylle 1150 coprono 1 paese. Italia guida con 1 annunci.

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EUR
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Domande frequenti

01Quanto costa un Beneteau Idylle 1150 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Beneteau Idylle 1150 usato negli ultimi 12 mesi è 75.000 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
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