Spindrift 43 à vendre et aperçu du marché

Ron Amy·1982·Ka Shing (TAIWAN)
Plan approximatif

Survole une mesure pour voir sa valeur

Type de coque
Monocoque · longue
Gréement
Cotre
LOA
42.5' · 12.95 m
Dépl.
34 810 lbs · 15 790 kg
Première année
1982

Le Spindrift 43 est un cotre de 42,5 pieds dessiné par Ron Amy, conçu par Ron Amy et construit par le chantier taïwanais Ka Shing à partir de 1982. Il est considéré comme le sommet du design des voiliers de croisière à fort déplacement de cette période, un bateau réputé pour sa robustesse, sa tenue à la mer et son élégance plutôt que pour sa vitesse pure. Avec une quille longue, une coque en stratifié massif et un ratio lest/déplacement proche de 29 %, il appartient à une génération de voiliers hauturiers construits pour y vivre à bord et naviguer durement.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
85 891 €
Demandé, pas vendu · 5 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
5 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Spindrift 43

Chercher un Spindrift 43 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un cotre de 42,5 pieds dessiné par Ron Amy et construit par le chantier Ka Shing de Taïwan à partir de 1982. Il s'agit d'un croiseur à fort déplacement doté d'une quille longue et d'une coque en stratifié massif. Ce sont des bateaux équipés pour une vie à bord sérieuse, et la flotte d'occasion reflète à la fois des propriétaires privés et des anciens historiques de location.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à trois cabines, proposées par les propriétaires, sont les aménagements les plus courants sur les bateaux de seconde main, bien que la configuration alternative soit également disponible. Les exemplaires issus du charter sont fréquents, les acheteurs doivent donc s'attendre à trouver certains coques ayant subi une utilisation intensive et l'usure liée au service en flotte. Les deux aménagements partagent la même base de coque de 34 810 livres et un lest de 10 043 livres.

Équipement et améliorations courantes

Les exemplaires bien entretenus disposent généralement d'un convertisseur, d'un congélateur, d'un traceur de cartes, d'une climatisation, d'un bimini, d'un capote de descente, d'un pilote automatique et d'un radeau de survie, avec souvent une configuration pour équipage réduit. Cette combinaison permet à l'acheteur d'espérer une grande autonomie pour la navigation hauturière ou le voyage côtier prolongé sans dépenses immédiates. Moins courants mais considérés comme des améliorations par les propriétaires figurent le chauffage, le spinnaker, l'eau chaude, les bossoirs d'annexe, le pont en teck, le radar et l'AIS — des éléments à noter si un bateau spécifique ne les possède pas, car ils augmentent les capacités et le prix. De nombreux bateaux peuvent être équipés du moteur diesel in-bord Ford Lehman mentionné dans les caractéristiques de l'époque.

Ce qu'il faut inspecter

Le Spindrift 43 tire entre 1,93 et 2,02 mètres selon la charge, il convient donc de vérifier la quille et la carène sous la flottaison pour détecter d'éventuels dommages liés à des talonnages dans cette plage de tirant d'eau, en particulier sur les coques ayant appartenu à des flottes de location qui fréquentaient des accès de ports étroits. Avec une surface mouillée proche de 48 mètres carrés et une carène à quille longue, inspectez l'ensemble du fond pour repérer d'éventuelles bulles osmotiques ou des traces de réparation sur le stratifié massif. Vérifiez également l'état des bâtis de cadènes du gréement de cotre et la fixation de la quille longue, car il s'agit de points structurels importants sur un voilier de 34 810 livres ayant subi une utilisation intensive en service de flotte. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le marché typique pour ces bateaux est les États-Unis.

  • Vérifier le tirant d'eau et l'état de la quille par rapport à la charge
  • Inspecter toute la surface mouillée pour détecter d'éventuels bulles osmotiques
  • Examiner l'étanchéité des cadènes et le joint de quille
  • Confirmer que le moteur est bien un diesel Ford Lehman
  • Examiner l'historique de navigation en charter pour détecter une usure excessive

Où ils sont listés

Les annonces Spindrift 43 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 4 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

4 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis68 410 €40100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

6 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Dufour Classic 4343'$ 86 884333
Slocum 4342.5'$ 105 000272
Swan 4342.78'$ 92 676152
Contest Yachts 4342.65'$ 185 352134
Mason 4343.83'$ 79 900100
Spindrift 43Tu es ici$ 99 50051

Questions fréquentes

01Combien coûte un Spindrift 43 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Spindrift 43 d'occasion sur les 12 derniers mois est 85 891 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Spindrift 43 sont à vendre ?+
1 annonce Spindrift 43 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 5 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Spindrift 43 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Spindrift 43 est resté stable sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Spindrift 43 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Spindrift 43 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Spindrift 43 ?+
Les modèles comparables incluent Dufour Classic 43, Slocum 43, Swan 43. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.