Spindrift 43: veleros en venta y panorama del mercado

Ron Amy·1982·Ka Shing (TAIWAN)
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Cúter
LOA
42.5' · 12.95 m
Despl.
34.810 lbs · 15.790 kg
Primer año
1982

El Spindrift 43 es un cúter de 42,5 pies diseñado por Ron Amy y construido por el astillero taiwanés Ka Shing a partir de 1982. Es recordado como el punto culminante del diseño de cruceros de gran desplazamiento de esa época, un velero conocido por su solidez, navegabilidad y belleza más que por su velocidad pura. Con una quilla corrida, un casco de fibra de vidrio maciza y una relación lastredesplazamiento cercana al 29 %, pertenece a una generación de cruceros oceánicos construidos para vivir a bordo y navegar con dureza.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
85.891 €
De salida, no de venta · 5 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
5 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Spindrift 43

Buscar en el mercado de ocasión un Spindrift 43 significa fijarse en un cúter de 42,5 pies diseñado por Ron Amy y construido por Ka Shing de Taiwán a partir de 1982, un crucero de desplazamiento pesado con quilla corrida y casco de fibra de vidrio maciza. Estos son barcos que salieron equipados para vivir a bordo de forma seria, y la flota de ocasión refleja historias tanto de armadores privados como de antiguos chárteres.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes de armador son la configuración más común que se ve entre los barcos de reventa, aunque también está disponible la alternativa. Los ejemplares procedentes de chárter son habituales, por lo que los compradores deben esperar algunos cascos con un uso cíclico más intenso y el desgaste que conlleva el servicio en flota. Ambas distribuciones comparten la misma base de casco de 34.810 libras y lastre de 10.043 libras.

Equipamiento y mejoras habituales

Los ejemplares bien equipados suelen llevar inversor, congelador, plotter cartográfico, aire acondicionado, bimini, capota antirrociones, piloto automático y balsa salvavidas, siendo la configuración para tripulación reducida una parte habitual del conjunto. Ese conjunto permite al comprador esperar autosuficiencia para navegación de altura o uso costero prolongado sin necesidad de gastos inmediatos. Menos comunes pero considerados mejoras por parte de los propietarios son la calefacción, el spinnaker, el agua caliente, los pescantes para la auxiliar, las cubiertas de teca, el radar y el AIS; cabe destacar si un barco específico carece de ellos, ya que aumentan la capacidad y el precio. Muchos barcos pueden llevar el motor diésel intraborda Ford Lehman mencionado en las especificaciones de la época.

Qué inspeccionar

El Spindrift 43 cala entre 6,33 y 6,63 pies según la carga, por lo que se debe confirmar la quilla y el casco por debajo de la línea de flotación en busca de marcas de varadas en ese rango de calado, especialmente en cascos procedentes de chárter que frecuentaban accesos estrechos a puertos deportivos. Con una superficie mojada cercana a los 516 pies cuadrados y una quilla corrida, inspeccione toda la obra viva en busca de ósmosis o historial de reparaciones a través de la fibra de vidrio maciza. Revise las carlingas de los cadenotes del aparejo de cúter y el arraigo de la quilla corrida, ya que estos son puntos estructurales en un crucero de 34.810 libras que sufrió un uso intensivo en servicio de flota. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

El mercado típico para estos barcos es Estados Unidos.

  • Verifique el calado y el estado de la quilla en función de la carga.
  • Realice una inspección minuciosa de toda la superficie mojada para detectar ósmosis.
  • Revise el sellado de los cadenotes y la unión casco-quilla.
  • Confirme que el motor es un diésel Ford Lehman.
  • Examine el historial de ex-charter para detectar desgaste.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Spindrift 43 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 4 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

4 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos68.410 €40100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

6 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Dufour Classic 4343'$ 86.884333
Slocum 4342.5'$ 105.000272
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Contest Yachts 4342.65'$ 185.352134
Mason 4343.83'$ 79.900100
Spindrift 43Estás aquí$ 99.50051

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Spindrift 43 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Spindrift 43 de ocasión en los últimos 12 meses es 85.891 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Spindrift 43 hay en venta?+
1 anuncio de Spindrift 43 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 5 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Spindrift 43 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Spindrift 43 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Spindrift 43?+
Los principales mercados de anuncios de Spindrift 43 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Spindrift 43?+
Modelos comparables son Dufour Classic 43, Slocum 43, Swan 43. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.