Snapdragon 670 à vendre et aperçu du marché

David Feltham/Thames Marine·1963·Thames Marine
Snapdragon 670 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · bi-quille
Gréement
Sloop en tête
LOA
22' · 6.71 m
Dépl.
3 240 lbs · 1 470 kg
Première année
1963

Le Snapdragon 670 est un sloop en tête de 22 pieds dessiné par David Feltham en collaboration avec Thames Marine et mis en production pour la première fois en 1963, au tout début de la gamme de voiliers de croisière en stratifié massif de ce chantier britannique. Avec une longueur à la flottaison (LWL) de 19 pieds et un maîtrebau limité à 8 pieds, il affiche un déplacement de 3 240 livres contre 1 450 livres de lest dans une coque biquille, et ses 238 pieds carrés de surface de voilure théorique propulsent une coque dont la vitesse maximale théorique se situe à 5,84 nœuds. C'est un petit voilier de croisière côtière du début des années 1960 dont le programme de conception privilégiait la stabilité et le faible tirant d'eau plutôt que la vitesse pure.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
3 394 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Royaume-Uni (100.0%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Snapdragon 670

Le Snapdragon 670 est un sloop en tête de 22 pieds construit pour la première fois par Thames Marine en 1963 et dessiné par l'architecte David Feltham en interne. Sur le marché de l'occasion, il apparaît comme un petit voilier à quille double à faible tirant d'eau, dont le tirant d'eau maximum de 2,67 pieds et un lest de 1 450 livres dans une coque de 3 240 livres en font un croiseur côtier tolérant plutôt qu'un bateau de performance. Sans année d'arrêt de production officielle et avec un chantier qui a cessé ses activités en 1981, les exemplaires survivants ont aujourd'hui plusieurs décennies et méritent un examen attentif sous le gelcoat.

What to Inspect

La liaison des deux quilles est le point qui mérite l'attention d'un acheteur : comme le lest est divisé en deux appendices externes plutôt qu'en une seule aileron, chaque emplanture de quille constitue une pénétration de coque distincte supportant une part importante du poids de lest de 1 450 livres. Sur une coque en fibre de verre, inspectez les liaisons coque-quille pour détecter d'éventuelles faïençages, des traces de rouille dues au lest ou un jeu lorsque le bateau est soulevé. La construction en fibre de verre elle-même doit être testée à l'acoustique pour détecter d'éventuels points mous, en particulier autour des emplantures de quilles et des zones de cadènes où les 238 pieds carrés de voilure du gréement en tête transmettent leur charge sur le pont. Sa longueur hors-tout de 22 pieds et son maître-bau de 8 pieds confirment qu'il s'agit d'un petit croiseur ; vérifiez donc le pont pour détecter d'éventuels faïençages du gelcoat vieillissant et l'emplanture du mât pour détecter toute déformation par compression. Sa vitesse de coque théorique de 5,84 nœuds correspond à sa longueur à la flottaison de 19 pieds, une référence utile pour évaluer si des améliorations ont été tentées sur le moteur ou le gréement. Au-delà de ces emplantures de quilles, les contrôles standards liés à l'âge s'appliquent plutôt que des défauts spécifiques à ce modèle. (1)

Points clés pour l'acheteur

  • Sondez les deux pieds de quilles pour détecter toute délamination ou mouvement
  • Vérifiez l'état des bâtis de cadènes pour repérer des fissures de pont sous la charge du gréement
  • Confirmez l'état de la remorque et de l'emplanture de mât avant de transporter le bateau
  • Assurez-vous que la cale est sèche compte tenu du lest double quille
  • Inspectez le gelcoat de pont et l'emplanture de mât pour détecter l'usure liée à l'âge
  • Notez la vitesse de coque maximale lors de l'évaluation de tout amélioration revendiquée

Où ils sont listés

Les annonces Snapdragon 670 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni3 394 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Sabre Yachts 2727'$ 5 961100
Westerly Centaur 2626'$ 6 79084
Snapdragon 670Tu es ici—$ 3 84410

Questions fréquentes

01Combien coûte un Snapdragon 670 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Snapdragon 670 d'occasion sur les 12 derniers mois est 3 394 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Snapdragon 670 sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Snapdragon 670 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Snapdragon 670 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Snapdragon 670 ?+
Les modèles comparables incluent Sabre Yachts 27, Westerly Centaur 26. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.