Guide d'achat Santana 23 D
Chercher un Santana 23 D d'occasion signifie rechercher un sloop à dérive sabre de la W. D. Schock Corp. construit entre 1978 et 1984 par l'architecte W. Shad Turner, sur une série de 144 unités. Ce sont des bateaux légers dotés d'une dérive rétractable et d'un safran sur tableau arrière, adaptés aux acheteurs qui privilégient l'accès aux eaux peu profondes et le départ au planing aux allures portantes plutôt que l'espace intérieur sous les ponts.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 23 D est proposé uniquement en version dériveur avec un gréement de sloop fractionné et un mât emplanté sur le pont. À l'intérieur, la configuration standard offre quatre couchages : une cabine avant en V et deux couchettes de salon de 7 pieds, avec une cuisine équipée d'un meuble vasque-cuisine et une hauteur sous barrots de 52 pouces. Un moteur hors-bord de 3 à 6 ch constitue la motorisation habituelle pour les manœuvres de port.
Équipement et améliorations courantes
Un spinnaker et un pilote automatique sont fréquemment installés sur les bateaux de l'occasion, facilitant le passage en planing aux allures portantes du 23 D et la manœuvre à la barre franche en équipage réduit. Au-delà de cela, les acheteurs doivent vérifier que le moteur hors-bord et le chariot de bôme monté dans le cockpit sont présents et en bon état, car ils sont au cœur du comportement du bateau.
Ce qu'il faut inspecter
Sur une coque spécifique, vérifiez l'emplacement du chariot de quille par rapport au numéro de coque : les bateaux construits avant environ la coque 85 conservent le chariot en position d'origine et transmettent plus de barre ardente à la barre franche ; dirigez-en un pour sentir si la barre se charge. Inspectez le pont en sandwich balsa pour détecter d'éventuelles zones molles ou décolorations, car l'âme en balsa a été choisie pour réduire le poids et une section endommagée sera élastique sous le pied. Confirmez que la dérive sabre est bien en plomb massif dans son puits en mousse et fibre de verre, et qu'elle remonte jusqu'au tirant d'eau de 0,83 pied ; une dérive qui bloque ou présente des fissures de stratifié sur le puits est un signal d'alarme. Vérifiez que le safran sur tableau arrière flotte et remonte librement sur ses aiguillots. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux sont présents aux États-Unis et au Canada. Avant de vous engager :
- Confirmez le numéro de coque avec la modification sur le registre de la quille
- Sondez l'âme du pont à la recherche de zones molles
- Faites descendre et remonter complètement la dérive sabre
- Testez le jeu de la mèche de safran
- Vérifiez l'état du moteur hors-bord et du chariot de bôme
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Santana 23 D. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 3 453 € | — |
| avr. 26 | 1 | 6 474 € | +87.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Santana 23 D couvrent 1 pays. Canada arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Canada | 6 474 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| MacGregor 26 D | 25.83' | $ 15 000 | 29 | 10 |
| Hunter Boats 23 | 23.25' | $ 7 783 | 17 | 14 |
| Santana 23 DTu es ici | — | $ 7 500 | 1 | 0 |