Rival 41 CC à vendre et aperçu du marché

Peter Brett·1973·~57 hulls·Southern Boatbuilding Co.
Rival 41 CC drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Ketch
LOA
40.58' · 12.37 m
Dépl.
22 046 lbs · 10 000 kg
Première année
1973

Le Rival 41 CC s'impose comme le plus grand et le plus ambitieux des plans de Peter Brett lorsqu'il l'a dessiné en 1974. Il s'agit d'un ketch à cockpit central construit par Southern Boatbuilding Company au RoyaumeUni, dont la production s'est poursuivie jusqu'en 1990 pour un total de 57 coques achevées. Peter Brett s'était donné pour objectif de construire un bateau rapide, marin et facile à manœuvrer, et le 41 CC traduit parfaitement ce cahier des charges avec ses proportions équilibrées et sa carène conçue pour le grand large.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
75 279 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Espagne (100.0%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Rival 41 CC

Chercher sur le marché de l'occasion un Rival 41 CC signifie s'intéresser à l'un des 57 coques à cockpit central construites entre 1974 et 1990 par Southern Boatbuilding Company au Royaume-Uni. Le plan de Peter Brett bénéficie d'une communauté de propriétaires très active via la Rival Owners Association, et les bateaux qui refont surface ont tendance à attirer des marins à la recherche d'un véritable ketch hauturier plutôt que d'un jouet côtier pour le week-end.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La version à cockpit central est celle commercialisée sous le nom de 41 CC, et elle était plus souvent gréée en ketch. Les acheteurs y trouveront la cabine arrière emblématique avec salle d'eau et douche attenantes, un grand cockpit sous un capote de descente rigide, et des couchages pour six personnes répartis en trois cabines — une double à l'arrière, deux simples à l'avant et deux dans le carré. Comme le modèle a été produit avec plusieurs aménagements intérieurs et configurations de gréement, tous les bateaux ne correspondront pas exactement au ketch classique à cabine arrière ; confirmez donc le gréement et l'aménagement des cabines avant de vous attendre à un plan précis. (1)

Équipement et améliorations courantes

Les 41 CC bien entretenus proposés sur le marché sont souvent équipés de panneaux solaires, d'un convertisseur et d'une grand-voile sur enrouleur, ce qui témoigne d'un bateau préparé pour la vie au mouillage et la navigation en équipage réduit. Les équipements de navigation et de sécurité tels que le radar, l'AIS, le pilote automatique et le traceur de cartes sont couramment installés, tout comme le bimini et le taud de capote. Les ponts en teck et la douche de cockpit apparaissent également fréquemment, tandis que la présence d'un spinnaker et d'une grand-voile sur enrouleur indique des propriétaires qui ont gardé à l'esprit la nécessité d'avoir une bonne autonomie sous voiles. L'acheteur doit vérifier l'âge et l'état des améliorations électriques, car les installations de convertisseurs et de panneaux solaires varient considérablement en qualité.

Ce qu'il faut inspecter

Une coque spécifique doit être vérifiée pour détecter d'éventuels signes de défaut structurel ou de problème de gréement et de systèmes, bien que le 41 CC en tant que modèle n'ait pas montré de telles faiblesses en service. Faites procéder à une expertise complète et examinez de près les liaisons coque-pont pour vous assurer de leur solidité.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Rival 41 CC apparaissent généralement aux États-Unis, en Belgique et en Espagne. Pour un acheteur, les étapes pratiques sont simples :

  • Confirmez que le gréement est bien un ketch comme vous l'espériez
  • Vérifiez l'état des panneaux solaires et de l'installation du convertisseur
  • Inspectez les ponts en teck à la recherche de zones molles
  • Testez le fonctionnement du pilote automatique et du traceur de cartes
  • Rejoignez l'association des propriétaires de Rival pour connaître l'historique de la coque

Où ils sont listés

Les annonces Rival 41 CC couvrent 1 pays. Espagne arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Espagne75 279 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

7 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Westerly Oceanlord 4140.5'$ 72 571273
Belliure 4141.01'$ 102 308226
Hallberg-Rassy 4141'$ 81 847192
Moody 4241.79'$ 64 928144
Amel Euros 4140.52'$ 50 586123
Gozzard 4141'$ 315 000103
Rival 41 CCTu es ici—$ 85 25710

Questions fréquentes

01Combien coûte un Rival 41 CC d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Rival 41 CC d'occasion sur les 12 derniers mois est 75 279 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Rival 41 CC sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Rival 41 CC sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Rival 41 CC d'occasion sur les 12 derniers mois sont Espagne (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Rival 41 CC ?+
Les modèles comparables incluent Westerly Oceanlord 41, Belliure 41, Hallberg-Rassy 41. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.