Guía del comprador del Rival 41 CC
Buscar en el mercado de ocasión un Rival 41 CC significa examinar uno de los 57 cascos con bañera central construidos entre 1974 y 1990 por Southern Boatbuilding Company en el Reino Unido. El diseño de Peter Brett cuenta con un público fiel a través de la Rival Owners Association, y los barcos que aparecen suelen atraer a navegantes que buscan un ketch serio capaz de navegar en alta mar en lugar de un juguete costero para fines de semana.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La versión con bañera central es la que se comercializa como 41 CC, y se aparejó más a menudo como un ketch. Los compradores encontrarán el característico camarote de popa con aseo y ducha privados, una gran bañera bajo una capota rígida y literas para seis personas distribuidas en tres camarotes: doble a popa, dos individuales a proa y dos en el salón. Debido a que el modelo se produjo con varias distribuciones de alojamiento y configuraciones de aparejo, no todos los barcos coincidirán exactamente con el ketch típico de popa, por lo que conviene confirmar el aparejo y la distribución de los camarotes antes de asumir una distribución específica. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
Los 41 CC bien mantenidos que se encuentran en el mercado suelen llevar paneles solares, un inversor y una vela mayor enrollable, lo que demuestra que el barco está preparado para vivir a bordo del ancla y navegar con tripulación reducida. El equipo de navegación y seguridad, como el radar, el AIS, el piloto automático y el plotter cartográfico, suele ir instalado, al igual que el bimini y la lona de la capota. Las cubiertas de teca y la ducha en bañera también aparecen con frecuencia, y el spinnaker junto con la mayor enrollable indican que los propietarios tuvieron siempre en cuenta la autonomía de navegación. Un comprador debería verificar la antigüedad y el estado de las mejoras eléctricas, ya que las instalaciones de inversores y paneles solares varían enormemente en calidad.
Qué inspeccionar
Se debe revisar un casco específico en busca de cualquier signo de defecto estructural o problema en la jarcia y los sistemas, aunque el 41 CC como diseño no ha mostrado tales debilidades en servicio. Encargue una inspección completa y examine de cerca las uniones entre el casco y la cubierta para verificar su solidez.
Disponibilidad y consejos para el comprador
Los Rival 41 CC suelen aparecer en Estados Unidos, Bélgica y España. Para un comprador, los pasos prácticos son sencillos:
- Confirme que el aparejo es el ketch que espera.
- Verifique que las instalaciones de paneles solares e inversor estén en buen estado.
- Inspeccione las cubiertas de teca en busca de zonas blandas.
- Compruebe el funcionamiento del piloto automático y el plotter cartográfico.
- Únase a la asociación de propietarios de Rival para conocer la historia del casco.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Rival 41 CC. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 99.500 € | — |
| ene 26 | 1 | 75.000 € | -24.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Rival 41 CC abarcan 2 países. Bélgica encabeza con 1 anuncios (50.0%), seguido de España.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
7 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Westerly Oceanlord 41 | 40.5' | $ 74.715 | 29 | 5 |
| Hallberg-Rassy 41 | 41' | $ 87.400 | 23 | 6 |
| Belliure 41 | 41.01' | $ 110.707 | 20 | 4 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 62.047 | 12 | 1 |
| Amel Euros 41 | 40.52' | $ 46.031 | 11 | 2 |
| Gozzard 41 | 41' | $ 339.000 | 11 | 3 |
| Rival 41 CCEstás aquí | — | $ 101.676 | 2 | 0 |