Guide d'achat Nacra 5.2
Le Nacra 5.2 est un catamaran de sport de plage monotype de 17 pieds dessiné par Tom Roland pour Nacra Sailing, construit aux États-Unis de 1975 à 1985 avec environ 2 600 coques produites. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un catamaran léger en version fractionnée destiné aux régates de club, à la navigation de loisir et au lancement depuis la plage avec un ou deux équipiers. Son âge impose aux acheteurs de peser l'état du stratifié d'origine face aux performances dynamiques que ces bateaux offrent encore.
Les aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque Nacra 5.2 d'occasion partage le même plan essentiel : une paire de coques symétriques en fibre de verre avec des étraves verticales et des tableaux arrière inversés, un maître-bau de 8 pieds relié par un trampoline, et des safrans suspendus sur une mèche de barre franche. Les dérives sabres se relèvent pour atteindre six pouces afin de faciliter le transport ou l'échouage, et le bateau ne possède pas de cabine — il s'agit d'un dériveur de loisir conçu pour le travail au trapèze et la navigation à la journée plutôt que pour la nuitée. (1)
Équipement et améliorations courantes
Un trampoline est souvent installé à travers la flotte d'occasion, servant de surface de travail centrale entre les coques. Au-delà de cela, l'inventaire standard du bateau est d'époque : un mât rotatif en aluminium, une grand-voile entièrement lattée, un foc, des trapèzes et des commandes de tension des haubans sur l'eau définissent le gréement, et les acheteurs doivent confirmer que ces systèmes d'origine sont intacts plutôt que d'attendre des ajouts modernes de confort ou de navigation.
Ce qu'il faut inspecter
Les coques du 5.2 sont larges à la base et étroites au sommet pour créer une flottabilité supplémentaire ; vérifiez donc que la forme en fibre de verre est saine et non déformée au niveau des bouchains vifs où cette forme de flottabilité rencontre l'étrave de pont. Avec des dérives sabres rétractables en fibre de verre et des safrans suspendus au tableau arrière, inspectez les puits de dérive et les mèches de safran pour détecter toute usure, et vérifiez que le mât rotatif et les espars anodisés sont exempts de corrosion au niveau des fixations d'équipement. Confirmez que les commandes de tension des haubans en navigation fonctionnent correctement, car le réglage du gréement est essentiel pour les performances au près du bateau. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour les Nacra 5.2 d'occasion se situe aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte et structurelle : des coques symétriques saines avec une forme de flottabilité intacte, des dérives sabres et des safrans en état de marche, un mât rotatif et des espars sans corrosion, des réglages de haubans fonctionnels et un trampoline en bon état. Un exemplaire bien entretenu récompense l'acheteur avec un catamaran monotype classique qui participe encore à des régates de voiliers d'époque.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Nacra 5.2. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 1 589 € | — |