Guide d'achat Moorings 60
Le Moorings 60 est un ketch dessiné par Morgan Yachts au début des années 1980, un croiseur de 60 pieds doté d'une coque en stratifié massif, d'un lest en plomb et d'une quille à aileron. Un acheteur doit bien connaître ses dimensions réelles avant de s'engager dans une expertise. Sur une unité spécifique, ces 19 000 livres de lest en plomb pour un déplacement de 60 000 livres et ce tirant d'eau théorique de 6,67 pieds décrivent une plateforme lourde et stable, conçue pour les traversées chargées plutôt que pour la vitesse par petit temps.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les voiliers Moorings 60 disponibles sur le marché de l'occasion adoptent la configuration de ketch standard attendue pour une longueur de 60 pieds et un maître-bau de 15,83 pieds, avec une coque en stratifié massif et une quille à aileron sous la flottaison. Le maître-bau généreux par rapport à une longueur à la flottaison de 50 pieds permet d'obtenir un volume intérieur important adapté à la croisière chargée, bien que les détails précis sur le nombre de couchettes et de réservoirs ne soient pas indiqués dans les fiches techniques disponibles. Le gréement de ketch, doté d'une surface de voilure de 1 400 pieds carrés et d'un ratio surface de voile/déplacement modéré de 14,62, convient parfaitement à cette coque lourde.
Ce qu'il faut inspecter
Le tirant d'eau varie de 6,66 à 6,96 pieds selon la charge, mesurez donc la distance coque-waterline avec le bateau dans son assiette normale de croisière et confirmez qu'elle correspond à la plage attendue. Les tailles du gréement courant sont précisément documentées : écoutes de foc et de génois de 59,9 pieds de long avec un diamètre de 5/8 pouce, écoute de grand-voile de 149,8 pieds et écoute de spinnaker de 131,8 pieds, toutes de 16 mm de diamètre. Lors de l'inspection, vérifiez que les écoutes et commandes remplacées correspondent à ces longueurs et diamètres, car des écoutes trop courtes ou sous-dimensionnées ne mèneront pas correctement. La surface mouillée de 839 pieds carrés et le ratio d'immersion de 2 755 livres par pouce signifient qu'une coque chargée s'enfonce profondément ; inspectez la carène sous la flottaison pour détecter d'éventuels dommages dus à un talonnage antérieur cohérents avec ce tirant d'eau. (1)
Points clés pour l'acheteur
- Mesurez le tirant d'eau sous charge par rapport à la plage de 2,03 à 2,12 m (6,66–6,96 pieds)
- Vérifiez que les longueurs et les diamètres des écoutes correspondent au gréement documenté
- Inspectez la quille et les varangues pour détecter d'éventuelles traces de talonnage
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Yachts 60 | 59.97' | $ 1 048 344 | 49 | 9 |
| Beneteau Oceanis 60 | 59.84' | $ 576 589 | 45 | 11 |
| Gulfstar 60 | 60.5' | $ 325 000 | 10 | 1 |
| Amel 60 | 62.34' | $ 2 096 688 | 7 | 0 |
| Mystic Yachts 60 | 60' | $ 361 449 | 6 | 0 |