Malö 36 à vendre et aperçu du marché

Leif Angermark·1996 – 2006·~102 hulls·Malö Yachts
Malö 36 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
37.24' · 11.35 m
Dépl.
16 975 lbs · 7 700 kg
Première année
1996

Le Malö 36 est un voilier de croisière suédois de 37 pieds dessiné par Leif Ängermark avec l'équipe de Malö au milieu des années 1990. Moins de 200 unités ont été lancées depuis le chantier de Malö Yachts AB. Il s'inscrit pleinement dans la tradition des croiseurs familiaux nordiques solides et marins : un sloop en tête sur une quille à aileron dotée d'un bulbe en plomb, construit selon la CE Classe A et destiné à la navigation hauturière plutôt qu'à la simple mise en valeur au port. Ses caractéristiques techniques témoignent d'une coque à déplacement modérément lourd — environ 17 000 livres avec un ratio lest/déplacement de 40 % — optimisée pour le confort et la prévisibilité plutôt que pour la vitesse pure.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
135 027 €
Demandé, pas vendu · 16 annonces
Annonces récentes · 90 j
4
16 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+0.3%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
6
Royaume-Uni (42.9%) · Pays-Bas (21.4%) · Danemark (14.3%)

Annonces récentes

9 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Malö 36

Chercher sur le marché de l'occasion un Malö 36 signifie rechercher un voilier de croisière suédois de 37 pieds construit à partir du milieu des années 1990, avec moins de 200 unités naviguant encore. La plupart des exemplaires que vous rencontrerez sont des versions propriétaire à trois cabines, bien que l'aménagement alternatif existe également, et les bateaux issus de la location sont fréquents. C'est un voilier en sandwich balsa avec une quille à aileron en plomb et une certification CE Classe A, de sorte que son attrait réside dans ses capacités de navigation hauturière discrètes plutôt que dans le clinquant.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La configuration la plus courante sur le marché de l'occasion est l'intérieur propriétaire à trois cabines, qui offre une cabine avant indépendante et une cabine arrière avec un carré central. Les deux aménagements sont présents, et un bon nombre de bateaux issus du charter sont disponibles ; l'acheteur doit donc confirmer l'historique et l'aménagement avant d'assumer un niveau de finition propre à un propriétaire privé. Le maître-bau de 11,4 pieds et les menuiseries en acajou font de la cabine un espace habitable utilisable plutôt qu'un cocon de week-end.

Équipement et améliorations courantes

Les exemplaires bien équipés disposent généralement d'un traceur de cartes, d'un pilote automatique, d'un AIS, d'un radar et d'un radeau de survie, formant ainsi un ensemble complet pour la navigation hauturière et la sécurité. Le chauffage et les ponts en teck sont habituels, et de nombreux bateaux disposent d'une grand-voile sur enrouleur, d'un propulseur d'étrave, d'une douche de cockpit et d'une plateforme de bain pour la croisière estivale en Europe du Nord. Les batteries lithium sont une ajout moderne courant pour l'alimentation des équipements de bord. Les améliorations fréquentes comprennent des panneaux solaires et un convertisseur pour une énergie silencieuse, ainsi qu'un spi asymétrique et une balise EPIRB pour les traversées ; l'eau chaude est également très répandue. Les ajouts moins courants des propriétaires vont jusqu'à un gennaker, des winches électriques et des bossoirs d'annexe — à noter si vous recherchez une manœuvre simplifiée en équipage réduit sans payer le prix d'un exemplaire entièrement gréé.

Ce qu'il faut inspecter

Le balsa étant utilisé à la fois dans la coque et sur le pont, toute pénétration du stratifié doit être étanchéifiée pour que l'eau ne puisse pas atteindre l'âme. Un soin particulier doit être apporté aux travaux nécessitant de percer la construction en sandwich. Inspectez les passe-coques, les équipements de pont et tout support ajouté pour détecter des signes d'assouplissement de l'âme ou de mauvaises étanchéités antérieures, et considérez les percements non réparés comme un signal d'alarme majeur. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Suède, au Danemark, au Portugal et en Irlande. Pour un acheteur, la liste de contrôle rapide est la suivante : confirmer l'aménagement et l'historique de charter, vérifier que l'âme du sandwich est sèche à chaque passage de varangue ou d'étanchéité, et s'assurer que les améliorations de navigation et d'énergie correspondent à votre programme de navigation. Un 36 en version propriétaire bien entretenu, avec une âme en sandwich étanche et une instrumentation électronique adaptée, constitue un voilier de croisière solide et confortable.

Où ils sont listés

Les annonces Malö 36 couvrent 6 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 6 annonces (42.9%), suivi de Pays-Bas et Danemark.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

14 annonces · 6 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni151 630 €6242.9%
Pays-Bas129 000 €3021.4%
Danemark118 347 €2114.3%
Irlande124 950 €107.1%
Portugal136 500 €107.1%
Suède136 204 €117.1%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

5 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Bavaria Yachts 3637.89'$ 69 51311927
Hallberg-Rassy Varvs AB 3635.66'$ 123 1376918
Moody 33633.42'$ 54 261276
Malö 36Tu es ici$ 157 235164
Sweden Yachts 3636.1'$ 72 50095

Questions fréquentes

01Combien coûte un Malö 36 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Malö 36 d'occasion sur les 12 derniers mois est 135 027 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Malö 36 sont à vendre ?+
4 annonces Malö 36 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 16 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Malö 36 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Malö 36 a augmenté de 0.3% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Malö 36 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Malö 36 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (42.9%), Pays-Bas (21.4%), Danemark (14.3%).
05Que regarder à la place d'un Malö 36 ?+
Les modèles comparables incluent Bavaria Yachts 36, Hallberg-Rassy Varvs AB 36, Moody 336. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.