Malö 36: veleros en venta y panorama del mercado

Leif Angermark·1996 – 2006·~102 hulls·Malö Yachts
Malö 36 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
37.24' · 11.35 m
Despl.
16.975 lbs · 7700 kg
Primer año
1996

El Malö 36 es un crucero sueco de 37 pies diseñado por Leif Ängermark con el equipo de Malö a mediados de la década de 1990, y se lanzaron menos de 200 unidades desde el astillero de Malö Yachts AB. Se sitúa de lleno en la tradición de los cruceros familiares nórdicos sólidos y marineros: un sloop a tope de palo sobre una quilla de aleta con bulbo de plomo, construido según la CE Clase A y destinado a la navegación de altura más que a lucirse en el pantalán. Sus cifras cuentan la historia de un casco de desplazamiento moderadamente pesado —aproximadamente 17.000 libras con una relación lastredesplazamiento del 40 %—, afinado para la comodidad y la previsibilidad más que para la velocidad pura.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
134.942 €
De salida, no de venta · 16 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
4
16 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+0.3%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
6
Reino Unido (42.9%) · Países Bajos (21.4%) · Dinamarca (14.3%)

Anuncios recientes

9 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Malö 36

Buscar en el mercado de ocasión un Malö 36 significa buscar un crucero sueco de 37 pies construido a partir de mediados de la década de 1990, con menos de 200 unidades en navegación. La mayoría de los ejemplares que se encontrarán son barcos de tres camarotes versión armador, aunque existe la distribución alternativa, y los ejemplares procedentes de chárter son comunes. Se trata de un velero de sándwich con núcleo de balsa, quilla de aleta de plomo y certificación CE Clase A, por lo que su atractivo radica en una capacidad tranquila para la navegación de altura más que en el espectáculo.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La configuración predominante de segunda mano es la distribución de tres camarotes interior de armador, que ofrece un camarote de proa independiente y un camarote de popa con un salón central. Ambas distribuciones están disponibles y existe un buen número de barcos procedentes de chárter, por lo que el comprador debe confirmar el historial y el equipamiento antes de dar por sentado el estándar de un propietario particular. La manga de 11,4 pies y la ebanistería de caoba convierten la cabina en un espacio habitable utilizable para vivir a bordo, en lugar de un capullo de fin de semana.

Equipamiento y mejoras habituales

Los ejemplares bien equipados suelen llevar plotter cartográfico, piloto automático, AIS, radar y una balsa salvavidas, lo que en conjunto constituye un conjunto listo para la navegación de altura y la seguridad. La calefacción y las cubiertas de teca son habituales, y muchos barcos cuentan con mayor enrollable, hélice de proa, ducha en bañera y plataforma de baño para el crucero de verano en el norte de Europa. Las baterías de litio son una adición moderna común para la energía de servicio. Las mejoras más frecuentes incluyen paneles solares e inversor para una energía silenciosa, además de un spinnaker asimétrico y EPIRB para las travesías; el agua caliente también es habitual. Las adiciones menos comunes por parte de los armadores van desde un gennaker, winches eléctricos y pescantes para el auxiliar, algo que vale la pena tener en cuenta si desea maniobrar con tripulación reducida sin pagar por un barco completamente aparejado.

Qué inspeccionar

Dado que la balsa se utiliza tanto en el casco como en la cubierta, cualquier penetración del laminado debe sellarse para evitar que el agua llegue al núcleo. Por lo tanto, se debe prestar especial atención a los trabajos que requieran perforar la construcción en sándwich. Inspeccione los pasacascos, los herrajes de cubierta y cualquier soporte añadido en busca de signos de ablandamiento del núcleo o de un mal sellado previo, y considere que cualquier perforación no reparada es una señal de alerta. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en el Reino Unido, los Países Bajos, Suecia, Dinamarca, Portugal e Irlanda. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme la distribución y el historial de chárter, verifique que el núcleo esté seco en cada penetración y compruebe que las mejoras de navegación y energía coincidan con cómo tiene previsto navegar. Un 36 versión armador bien mantenido, con un sándwich sellado y un conjunto de electrónica razonable, es un crucero sólido y cómodo.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Malö 36 abarcan 6 países. Reino Unido encabeza con 6 anuncios (42.9%), seguido de Países Bajos y Dinamarca.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

14 anuncios · 6 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido151.605 €6242.9%
Países Bajos129.021 €3021.4%
Dinamarca118.349 €2114.3%
Irlanda124.971 €107.1%
Portugal136.523 €107.1%
Suecia136.118 €117.1%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Bavaria Yachts 3637.89'$ 69.51311927
Hallberg-Rassy Varvs AB 3635.66'$ 122.8816918
Moody 33633.42'$ 54.286276
Malö 36Estás aquí$ 157.235164
Sweden Yachts 3636.1'$ 72.50095

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Malö 36 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Malö 36 de ocasión en los últimos 12 meses es 134.942 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Malö 36 hay en venta?+
4 anuncios de Malö 36 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 16 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Malö 36 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Malö 36 ha subido un 0.3% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Malö 36?+
Los principales mercados de anuncios de Malö 36 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (42.9%), Países Bajos (21.4%), Dinamarca (14.3%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Malö 36?+
Modelos comparables son Bavaria Yachts 36, Hallberg-Rassy Varvs AB 36, Moody 336. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.