Guide d'achat J-Boats J/27
Chercher un J/27 sur le marché de l'occasion signifie rechercher un voilier de course des années 1980 dessiné par Rod Johnstone et construit en grande série jusqu'en 1992, un bateau dont la flotte d'occasion se trouve presque entièrement aux États-Unis. Ce que vous achetez est un sloop fractionné léger dont la valeur réside dans la simplicité de sa classe, et non dans des aménagements de croisière.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'origine de course économique du J/27 en dit long sur les priorités sous le pont. S'attendre à une cabine spartiate, conçue pour la répartition des poids de l'équipage et le stockage des voiles plutôt que pour un croiseur avec cuisine à l'avant. La coque de 27,5 pieds avec un maître-bau de 8,5 pieds n'a jamais été pensée pour le volume, et les acheteurs doivent juger chaque annonce en priorité sur l'équipement de pont et l'état du gréement.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, le J/27 est souvent équipé d'un traceur de cartes, d'un pilote automatique et d'un spi en tant qu'électronique de série et dans le jeu de voiles. Moins universels mais considérés comme des améliorations du propriétaire, un spi asymétrique et une balise AIS suggèrent qu'un ancien propriétaire a prolongé la vie du bateau au-delà de la simple régate de monotype. Pour un acheteur, le traceur de cartes et le pilote automatique signifient que la navigation de base est généralement assurée, tandis que le jeu de spis confirme que le bateau peut encore naviguer au près ; l'asymétrique et l'AIS sont plutôt des bonus que des attentes.
Ce qu'il faut inspecter
Certains J/27 nécessitent de simples améliorations pour être prêts à régater, comme de nouvelles drisses, des drosses réglables et un nouvel œil de guillotine sur le pataras. Lors d'une visite, testez la base de mât et le tableau arrière : tirez sur les drisses pour vérifier leur raideur, confirmez que l'écouteur de pataras se déplace bien et que le câble ou la tige ne montre aucun signe de fatigue, et assurez-vous que les drosses de foc coulissent et se verrouillent correctement. Un bateau manquant de ces éléments n'est pas cassé, mais prévoyez un budget pour le renouvellement du gréement courant et dormant avant votre première course. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La flotte de J/27 d'occasion est concentrée aux États-Unis. Avant de vous engager, effectuez ce court contrôle :
- Confirmez que les drisses et le pataras sont prêts pour la régate
- Vérifiez le bon fonctionnement des bosses de génois réglables
- Inspectez le safran sur tableau arrière pour détecter tout jeu
- Contrôlez l'état complet du gréement de spinnaker
- Examinez la coque pour vérifier l'intégrité du stratifié massif
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le J-Boats J/27. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| août 25 | 1 | 10 297 € | — |
| nov. 25 | 1 | 10 297 € | 0.0% |
| mai 26 | 1 | 12 872 € | +25.0% |
| juin 26 | 3 | 12 014 € | -6.7% |
| juil. 26 | 2 | 11 585 € | -3.6% |
Où ils sont listés
Les annonces J-Boats J/27 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 6 annonces.
Répartition par Pays
6 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 12 014 € | 6 | 5 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 27 | 26.83' | $ 7 900 | 77 | 20 |
| Pearson 27 | 26.92' | $ 11 000 | 15 | 3 |
| Northshore 27 | 26.97' | $ 17 932 | 11 | 3 |
| J-Boats J/27Tu es ici | — | $ 14 000 | 7 | 6 |