Guide d'achat Irwin 65/68
Chercher sur le marché de l'occasion un Irwin 65 — également proposé sous le nom d'Irwin 68 — signifie s'intéresser à un ketch dessiné par Ted Irwin au début des années 1980, construit par Irwin Yacht & Marine Corp. avec une coque en stratifié massif et une quille à aileron court. Ce sont de grands bateaux : 65 pieds de longueur de coque, avec un tirant d'eau modéré d'environ 5,75 pieds qui les rend accessibles dans des zones de navigation où les quilles plus profondes hésitent à s'aventurer. Pour l'acheteur, leur attrait réside dans une taille idéale pour les traversées avec un tirant d'eau maîtrisé, mais leur âge impose une expertise minutieuse.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La flotte d'occasion se divise entre des intérieurs à quatre cabines orientés vers le charter et d'autres configurations, les exemplaires issus du charter étant une vue courante, avec ces deux types d'aménagements disponibles pour l'acheteur. La coque à dérive présente un volume dans la cabine principale que la quille longue volerait, et les capacités de 950 gallons d'eau et 620 gallons de carburant en font des bateaux conçus pour une croisière indépendante prolongée plutôt que pour des sauts de puce côtiers.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, un dessalinisateur et la climatisation sont fréquemment installés, témoignant d'une utilisation en croisière habitable ou en charter, tandis que le radar et Starlink sont également courants et répondent aux attentes de navigation et de connectivité sur un bateau de cette taille. Un radeau de survie est un autre équipement souvent présent. Pour l'acheteur, la présence d'un dessalinisateur et de réservoirs généreux garantit une autonomie importante ; la climatisation et le radar sont des atouts pour le confort et la sécurité, mais ce sont aussi des systèmes à inspecter lors de l'expertise pour évaluer leur état et leur consommation électrique.
What to Inspect
La coque en stratifié massif et les longueurs estimées des écoutes — écoute de grand-voile dépassant 162 pieds de ligne de 5/8 de pouce, écoutes de génois et de foc à 65 pieds, écoute de spinnaker proche de 143 pieds — signifient que le gréement vieillissant et l'accastillage de pont doivent être inspectés pour détecter toute usure sous ces charges. Le puits de dérive et la liaison coque-quille à faible tirant d'eau sont des zones à examiner pour détecter toute infiltration d'eau, compte tenu du tirant d'eau variable et de la surface mouillée de 936 pieds carrés. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement sur le marché aux États-Unis. Pour un acheteur, les points clés sont simples :
- Confirmez si l'exemplaire est un ancien bateau de charter et évaluez l'usure de l'aménagement en conséquence
- Vérifiez le fonctionnement de la dérive et l'intégrité du puits de dérive
- Contrôlez le dessalinisateur, la climatisation et le radar en tant que systèmes couramment installés
- Inspectez le gréement dimensionné pour des écoutes de 5/8 de pouce selon l'âge et la fatigue sous charge
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Irwin 65/68. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 70 353 € | — |
| avr. 25 | 2 | 169 447 € | +140.9% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon Sixty 5 | 67.42' | $ 3 575 000 | 39 | 7 |
| Irwin 52 | 52' | $ 130 000 | 21 | 10 |
| Irwin 54 | 54' | $ 145 000 | 10 | 3 |
| Swan 65-S&S Ketch | 64.57' | $ 492 447 | 8 | 3 |