Irwin 25 à vendre et aperçu du marché

Ted Irwin·1969 – 1976·Irwin Yachts
Irwin 25 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · dérive
Gréement
Sloop en tête
LOA
25.42' · 7.75 m
Dépl.
5 400 lbs · 2 449 kg
Première année
1969

L'Irwin 25 est un voilier transportable américain conçu par Ted Irwin pour la croisière et construit pour la première fois en 1969 par le chantier Irwin Yachts aux ÉtatsUnis, sa production s'étant poursuivie jusqu'en 1976 avant que le modèle ne soit retiré du catalogue. Avec un peu plus de 25 pieds de longueur de coque, il s'agit d'un quillard de loisir équipé d'une quille à aileron fixe avec dérive pivotante, et un modèle à quille à aileron fixe était également disponible pour ceux qui recherchaient un profil d'œuvres vives plus simple.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
Demandé, pas vendu
Annonces récentes · 90 j
Listés à vendre
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
Marché mondial

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Irwin 25

L'Irwin 25 est un voilier de croisière américain transportable sur remorque, construit par le chantier Irwin Yachts de 1969 à 1976, proposé en version dériveur lesté ou avec une quille longue. Sur le marché de l'occasion, il séduit les navigateurs recherchant un petit bateau en stratifié massif, à faible tirant d'eau et doté de vrais aménagements pour la nuit, mais la dérive pivotante nécessite un examen attentif avant toute acquisition.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Deux aménagements intérieurs étaient proposés. L'un utilise des couchettes de salon dans la cabine principale avec une couchette de quart à tribord à l'arrière, tandis que l'autre remplace celle-ci par une table à manger convertible en couchette double. Les deux versions partagent une cabine avant en V, une cuisine à tribord juste à côté de la descente équipée d'une cuisinière à deux feux rabattable, d'une glacière et d'un évier, ainsi qu'une salle d'eau fermée juste à l'arrière de la cabine avant, du côté bâbord. La capacité d'accueil en couchage est annoncée entre quatre et six personnes, quel que soit l'aménagement.

Équipement et améliorations courantes

Le bateau est généralement équipé d'un moteur in-bord pour les manœuvres de port et les déplacements courts. Chaque Irwin 25 d'occasion doit être évalué sur la base de son propre équipement installé, ainsi que sur les gréements ou voiles ajoutés par le propriétaire, en tant que choix individuels plutôt que d'équipement standard attendu. (1)

Ce qu'il faut inspecter

Le seul problème connu documenté concerne la dérive et son bosse. Sur une coque spécifique, actionnez la dérive vers le haut et vers le bas depuis le cockpit et écoutez s'il y a des grincements ou des hésitations, puis inspectez le puits de dérive à la recherche de taches de rouille ou d'humidité qui indiqueraient un bosse grippé ou corrodé. Une dérive qui ne se rétracte pas complètement ou qui reste suspendue à l'angle incorrect est le signe que l'accastillage interne a cédé et qu'une démontage du puits de dérive peut être nécessaire pour la réparer.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis. Avant de vous engager, passez en revue cette courte sélection :

  • Confirmez le type de quille et mesurez le tirant d'eau réel lors de l'inspection.
  • Actionnez la dérive et inspectez le puits pour détecter d'éventuelles taches.
  • Vérifiez que le moteur in-bord démarre et passe les vitesses proprement.
  • Examinez la cuisinière rabattable et la glacière de la cuisine pour repérer des signes de pourriture.
  • Testez la cabine de toilette pour détecter d'éventuelles fuites et odeurs.

Questions fréquentes

01Que regarder à la place d'un Irwin 25 ?+
Les modèles comparables incluent Winga 25. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.