Veleiros Irwin 25 à venda

Ted Irwin·1969 – 1976·Irwin Yachts
Irwin 25 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
25.42' · 7.75 m
Desloc.
5.400 lbs · 2.449 kg
Primeiro ano
1969

O Irwin 25 é um veleiro americano transportável por atrelado, desenhado por Ted Irwin como cruzeiro e construído pela primeira vez em 1969 pela Irwin Yachts nos Estados Unidos, com a produção a decorrer até 1976 antes de o modelo sair de produção. Com pouco mais de 25 pés no convés, é um veleiro de quilha recreativo que ostentava uma quilha de aleta fixa com uma bolina retrátil, estando também disponível um modelo de quilha de aleta fixa para quem desejava um perfil subaquático mais simples.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
Preço pedido
Anúncios recentes · 90 d
Colocados à venda
Tendência de preço a 3 meses
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Guia do comprador do Irwin 25

O Irwin 25 é um veleiro de cruzeiro americano transportável por atrelado, construído pela Irwin Yachts entre 1969 e 1976, disponível com quilha com bolina ou com quilha corrida. No mercado de usados, atrai os velejadores que procuram um barco pequeno em fibra de vidro maciça, com pouco calado e acomodações reais para pernoitar, mas a bolina retrátil merece uma análise cuidadosa antes de qualquer compra.

Disposições no Mercado de Usados

Foram oferecidas duas disposições interiores. Uma utiliza beliches do salão na cabine principal com um beliche de popa a bombordo, enquanto a outra substitui o salão por uma mesa de refeições que se converte em cama dupla. Ambas partilham um camarote de proa em V, uma cozinha a estibordo ao nível do tambucho com um fogão de dois bicos rebatível, geleira e lava-loiça, e uma casa de banho fechada logo a popa da cabine de proa, a bombordo. A capacidade para dormir é indicada entre quatro e seis pessoas, independentemente da disposição.

Equipamento e Melhorias Comuns

O barco está normalmente equipado com um motor interior para manobras de atracação. Cada Irwin 25 usado deve ser avaliado com base no seu próprio equipamento instalado e em qualquer aparelho ou lona adicionada pelo proprietário, como escolhas individuais e não como equipamento padrão esperado. (1)

O que Inspecionar

O único problema documentado conhecido é a bolina e o seu cabo. Num casco específico, mova a bolina para cima e para baixo a partir do poço e ouça se há ruídos de atrito ou hesitação; inspecione também o caixão da bolina à procura de manchas de ferrugem ou infiltrações de água, sinais de um cabo encravado ou corroído. Uma bolina que não recua totalmente ou que fica pendurada num ângulo incorreto é sinal de que as ferragens internas falharam e pode ser necessário desmontar o caixão para reparação.

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:

  • Confirme o tipo de quilha e meça o calado real durante a visita.
  • Teste a bolina e inspecione o caixão da bolina para detetar manchas.
  • Verifique se o motor interior arranca e engata suavemente.
  • Examine o fogão rebatível e a geleira da cozinha para detetar podridão.
  • Teste a sanita para verificar a existência de infiltrações e odores.

Perguntas frequentes

01O que devo ver em vez de um Irwin 25?+
Modelos comparáveis incluem Winga 25. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.