Irwin 25: veleros en venta y panorama del mercado

Ted Irwin·1969 – 1976·Irwin Yachts
Irwin 25 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
25.42' · 7.75 m
Despl.
5400 lbs · 2449 kg
Primer año
1969

El Irwin 25 es un velero remolcable estadounidense diseñado por Ted Irwin como crucero y construido por primera vez en 1969 por Irwin Yachts en los Estados Unidos, con una producción que se extendió hasta 1976 antes de que el modelo dejara de fabricarse. Con poco más de 25 pies de eslora en cubierta, es un velero de quilla recreativo que llevaba una quilla de aleta fija con una orza retráctil; también estaba disponible un modelo de quilla de aleta fija para quienes deseaban un perfil de obra viva más sencillo.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
De salida, no de venta
Anuncios recientes · 90 d
Puestos en venta
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
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Mercado mundial

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Guía del comprador del Irwin 25

El Irwin 25 es un crucero estadounidense remolcable construido por Irwin Yachts desde 1969 hasta 1976, ofrecido con quilla con orza o con quilla corrida. En el mercado de ocasión atrae a los navegantes que buscan un barco pequeño de fibra de vidrio maciza con poco calado y auténticas habitaciones para pernoctar, pero la orza retráctil merece una inspección minuciosa antes de cualquier compra.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Se ofrecían dos distribuciones interiores. Una utiliza literas del salón en el camarote principal con una litera de popa a babor a popa, mientras que la otra sustituye el salón por un comedor convertible en litera doble. Ambas comparten un camarote de proa en V, una cocina a estribor a través del tambucho con un fogón de dos quemadores plegable, nevera de hielo y fregadero, y un aseo independiente justo a popa del camarote de proa, a babor. La capacidad para dormir se indica entre cuatro y seis personas independientemente de la distribución.

Equipamiento y mejoras habituales

El barco normalmente está equipado con un motor intraborda para maniobras de puerto y atraque. Cada Irwin 25 de segunda mano debe evaluarse por su propio equipo instalado y cualquier aparejo o vela añadida por el propietario como opciones individuales, en lugar de considerarlas equipamiento estándar esperado. (1)

Qué inspeccionar

El único problema documentado conocido es la orza y su línea de vida. En un casco específico, mueva la orza hacia arriba y hacia abajo desde la bañera y escuche si hay rozamientos o dudas; además, observe en el tronco de la orza si hay manchas de óxido o filtraciones de agua que indiquen una línea de vida atascada o corroída. Una orza que no se retrae por completo o que cuelga libre en el ángulo incorrecto es señal de que el herraje interno ha fallado y puede requerir el desmontaje del tronco para repararlo.

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en los Estados Unidos. Antes de comprometerse, revise esta breve selección:

  • Confirme el tipo de quilla y mida la profundidad real en la inspección.
  • Pruebe el funcionamiento de la orza y revise el tronco para detectar manchas.
  • Verifique que el motor intraborda arranque y cambie de marcha limpiamente.
  • Revise si la cocina cuenta con un fogón plegable y la nevera de hielo presentan signos de podredumbre.
  • Pruebe el compartimento del aseo para detectar filtraciones y malos olores.

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un Irwin 25?+
Modelos comparables son Winga 25. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.