Formosa 41: veleros en venta y panorama del mercado

William Garden·1972·Formosa Boat Building Co. Ltd.
Formosa 41 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Queche
LOA
40.92' · 12.47 m
Despl.
28.000 lbs · 12.701 kg
Primer año
1972

El Formosa 41 Ketch se erige como una de las duraderas declaraciones de navegación de altura de William Garden de la primera época de producción taiwanesa, un ketch de 41 pies construido para parejas y tripulaciones reducidas que miden una travesía por su comodidad más que por el reloj. Garden, un prolífico arquitecto naval conocido por sus robustos barcos de trabajo, dibujó un casco de desplazamiento pesado y quilla corrida que prioriza la navegabilidad y la navegación de larga distancia sobre la velocidad. El velero fue comercializado por la Formosa Boat Building Company bajo la marca Clipper Marine como parte de su línea de producción de Taiwán. Se produjeron aproximadamente 200 unidades entre 1971 y 1978, lo que lo convierte en uno de los modelos más comunes de la flota.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
56.492 €
De salida, no de venta · 4 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
4 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+8.2%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Australia (50.0%) · Italia (25.0%) · Estados Unidos (25.0%)

Anuncios recientes

4 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Formosa 41

El Formosa 41 Ketch en el mercado de ocasión es el queche de altura de 41 pies diseñado por William Garden y construido por Formosa bajo la marca Clipper Marine, con unas 200 unidades producidas entre 1971 y 1978. Su casco de desplazamiento pesado y quilla corrida, junto con su característica popa de canoa abundante en teca, lo convierten en un crucero taiwanés muy reconocible para parejas que planean travesías largas, más que para regatistas de fin de semana.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La flota de ocasión está compuesta de forma uniforme por el ketch Garden con una eslora de 41 pies y una eslora en flotación de 32 pies, equipado con un aparejo dividido de mayor y mesana, y acabados interiores abundantes en teca. Los compradores encontrarán el mismo casco de quilla corrida y popa de canoa en todos los anuncios; las diferencias radican en los refits interiores realizados por los propietarios, más que en cambios de distribución de fábrica. La configuración de ketch y su facilidad de maniobra con tripulación reducida definen al barco independientemente del mercado en el que se encuentre.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos suelen contar con agua caliente, piloto automático, plotter cartográfico, paneles solares, inversor y generador eólico, con bimini, lona de capota y balsa salvavidas a bordo de forma habitual. Las mejoras más frecuentes incluyen potabilizadoras, calefacción diésel, winches eléctricos, radar, AIS y EPIRB, lo que refleja a propietarios que equiparon estos 41 para un uso prolongado en alta mar. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia (paneles solares, inversor, generador eólico) indica un fondeo autosuficiente, mientras que los winches eléctricos y el piloto automático reducen la carga física de las velas del ketch durante el turno de guardia de una pareja.

Qué inspeccionar

La inspección debe seguir los controles habituales adecuados para la edad de un casco de fibra de vidrio maciza y cubiertas de teca de la década de 1970. Enfóquese en la construcción con abundante uso de teca para detectar podredumbre o mantenimiento diferido, y verifique que la jarcia del ketch y las mejoras en los winches coincidan con las dimensiones declaradas del plano de vela.

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos ketch suelen aparecer en Estados Unidos, Australia, México e Italia. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirmar el estado de la teca, validar el aparejo de ketch y cualquier actualización de winches eléctricos o pilotos automáticos, y revisar los sistemas de energía habitualmente instalados para asegurar que estén preparados para vivir a bordo. El Formosa 41 sigue siendo un velero de altura accesible para parejas en los mercados donde estos barcos se concentran.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Formosa 41 abarcan 3 países. Australia encabeza con 2 anuncios (50.0%), seguido de Italia y Estados Unidos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

4 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Australia56.492 €2150.0%
Italia24.000 €1025.0%
Estados Unidos68.138 €1025.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Islander Freeport 4141'$ 44.900278
Formosa 5150.83'$ 114.282203
Irwin 4141.5'$ 51.950202
Formosa 41Estás aquí$ 65.49841

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Formosa 41 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Formosa 41 de ocasión en los últimos 12 meses es 56.492 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Formosa 41 hay en venta?+
1 anuncio de Formosa 41 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 4 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Formosa 41 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Formosa 41 ha subido un 8.2% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Formosa 41?+
Los principales mercados de anuncios de Formosa 41 de ocasión en los últimos 12 meses son Australia (50.0%), Italia (25.0%), Estados Unidos (25.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Formosa 41?+
Modelos comparables son Islander Freeport 41, Formosa 51, Irwin 41. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.