Guide d'achat Fatty Knees
Le Fatty Knees est une annexe dessinée par Hess, construite d'abord par Edey & Duff puis relancée par Fatty Knees Boat Co. Sur le marché de l'occasion, c'est un petit dériveur en stratifié de fibre de verre posé à la main, apprécié pour sa navigation à la rame, son remorquage et sa voile plutôt que comme un bateau à moteur de type runabout. Un acheteur qui recherche un Fatty Knees d'occasion s'intéresse à un bateau de 7, 8 ou 9 pieds équipé d'une dérive sabre, d'un safran relevable et d'un rail intérieur en teck, le modèle de 8 pieds étant le plus fréquent.
Les différentes versions sur le marché de l'occasion
Les bateaux sont proposés en coques de 7 pieds, 8 pieds et 9 pieds, la version de 8 pieds étant la taille la plus populaire selon les notes du chantier. La version de 8 pieds pèse 100 livres, dispose de deux bancs d'aviron, d'une surface de voilure de 50 pieds carrés et d'un support décalé à bâbord pour un moteur hors-bord de 2 ch. Le bateau de 7 pieds est salué par les propriétaires pour son maître-bau large qui aide à maintenir l'équilibre lors des départs au portage, tandis que la version de 9 pieds prolonge la même forme de coque en bordé. Un skeg de 7 pouces court vers l'arrière pour assurer la stabilité directionnelle sur toutes les versions. (1)
Équipement et améliorations courantes
Chaque bateau doit être évalué selon son équipement d'origine. Les éléments clés sont le gréement de voile avec 50 pieds carrés de surface de voilure sur ce 8 pieds, le safran relevable, la dérive sabre et le support de moteur hors-bord de 2 ch à bâbord ; une balustrade intérieure en teck est un élément de confort et de sécurité de série magnifique. Au-delà de cela, les tauds et les avirons sont les pièces installées par le propriétaire qui déterminent l'utilisation quotidienne du bateau.
Ce qu'il faut inspecter
L'inspection consiste à confirmer que le bateau est intact et non modifié de manière préjudiciable. Vérifiez que la coque en bordé posé à la main présente des lattes propres et bien ajustées, sans faïençage au niveau des bouchains. Confirmez que le rail intérieur en teck est sain et ne présente pas de pourriture au niveau des fixations. Vérifiez que le safran relevable pivote librement et que le puits de dérive est sec. Sur ce voilier de 8 pieds, confirmez que les deux bancs de rame, la voile de 50 pieds carrés et le support de moteur hors-bord décalé à bâbord sont présents et indemnes.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces avirons se trouvent généralement aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est courte :
- Confirmez que les serres de coque sont bien alignées et sans fissures
- Testez le mouvement du safran relevable et de la dérive sabre
- Vérifiez l'absence de pourriture sur le rail en teck au niveau des fixations
- Confirmez que le support de l'hélice hors-bord arrière de 2 ch est intact
- Adaptez la taille et le gréement de voiles à vos besoins de dériveur
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Fatty Knees. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 26 | 1 | 1 542 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Fatty Knees couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 1 542 € | 1 | 1 | 100.0% |